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空挡滑行到底是省油还是毁车？

在司机中流传这一种让人忧心的传言——“自动挡车，空档滑行会毁车”，那么真实的情况究竟有没有那么严重呢？老司机们的首部车可能都是手动挡，在磨练车技的过程中，自然也习得一身省油技巧，其中自然包括“空档滑行”。

空档滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，全合成机油代理商，利用车辆惯性进行行驶的操作方法。

挂入空挡时，发动机只需保持怠速运转，此时发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少。

但是现在的汽车都是采用电控燃油喷射，所以司机松开油门车辆进入带挡滑行状态时，喷油嘴会停止向汽缸供油，省油效果更直接。那么，空档滑行会毁车的传言是怎么回事呢？****常见的毁车说法就是，在空档滑行时变速箱油泵会停转，导致变速器就是因为供油和散热不足，进而烧毁损坏。

但是，事实并非完全如此。无论在任何时候，只要发动机一启动，飞轮就会带着变矩器运转，而变矩器的输出轴直接连接油泵，油泵在任何转速下都能调节油压(靠变速箱内部的比例阀)，使之具有恒定的压力。即使是从怠速(N挡)切换至前进挡(D挡)，整个换挡机构还是靠液力驱动。那就说明变速器油泵还是能泵油，并且继续工作的，那事实并不像很多人说的那样没有润滑而导致的变速箱损坏。

需要注意的是，空档时的变速箱内油压可能略小，而此时变速箱内零件依然在转(就像我们骑自行车时突然掉链子一样)，热量累积多了还是有可能伤害到变速箱，但偶尔短时间空档滑行还是没有大碍的。

自动挡下坡空档滑行，对变速箱的损伤一定是巨大的，对行车安全也是十分不利的。

试想一下你空挡滑行的时候，突然熄火，由于方向盘助力以及刹车助力都需要在发动机运转的情况下才会起作用，而一旦遇到空挡滑行熄火，碰到紧急情况后果可想而知。所以，一般N挡只适用于平地临时停车。

****后，纠正老司机们认知方面的一个误区，那就是空档滑行省油。这种说法仅仅是针对那些老式化油器汽车而已，但是并不适用于现在的电喷汽车。

“沃尔福”作为公司的主营品牌，沃尔福是一家****集研发、生产和销售车用润滑油脂等复合添加剂高新技术企业，生产工厂位于广州市黄浦区，18年来公司经过长期奋斗取得了长足的发展和进步，2008年公司通过重组，企业经营机制后企业更显活力，秉承着＂品质是企业的生命＂的经营宗旨。

气泡对车用润滑油有什么影响吗？

在设备润滑领域，保持润滑油清洁、做好污染控制是十分有必要的。空气也会造成润滑油的“污染”，润滑油里不但不能包含水分、杂质、其它油类液体，同时也要避免含有空气——无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。润滑油里空气混入的原因比较复杂，有时候并不一定是油本身的问题，全合成机油，因此加*泡剂或者换油也不能解决根本问题。

气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害，而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、而不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。另外，空气易于压缩，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜*裂，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。气泡在压力作用下*裂，对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外，气泡还会引起设备运行不稳。

广州市爱盟能源科技有限总部位于广州市增城区新塘镇太平洋工业区7路14号3楼，注册资本￥100万元，生产基地位于广州市黄埔区石化路195号，产品涉及发动机润滑油、工业润滑油、柴油机油、摩托车汽机油产品等类型八十多个品种，生产销售规模为10万吨，各类产品质量达到*、国内*水平。

目前，公司已形成了覆盖全国的销售网络，全合成机油*，产业链日臻完备。重负荷柴油机油、*磨液压油、液力传动油、工业齿轮油等是徐州重工的稳定配套产品。

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车用润滑油的消耗原因及解决方案

车主们有时候会发现爱车的机油会出现非正常消耗，也不知道是什么原因引起的，去汽修厂也没能查出个所以然了来，这就成了一个非常令人头疼的问题，机油非正常消耗有什么危害呢？过量的机油消耗引起问题，包括以下：

如果润滑油位下降到安全水平以下，使发动机零件不受保护；

导致你浪费时间和*经常更换或添加机油；

增加*气体排放。

为什么会发生这种现象

润滑油的消耗就像水在炎热的天气中蒸发，就像太阳的热量将水分子从水容器中蒸发并进入空气。高速运转的发动机的热量可以将不稳定的分子从机油中排出，导致油位下降。 蒸发的机油分子通过曲轴箱通风系统离开发动机。

机油的挥发性越高，其蒸发的趋势越高。 油蒸发越多，保留设备所需的油越少，用户必须更快地更换损失的油。

剩余的机油粘度更大

当油中的轻的元素蒸发时，油的粘度增加。 这种更厚的油迫使发动机工作更加困难，导致几个问题，包括以下：

性能损失；

降低燃油经济性；

低温启动性差；

增加发动机机油沉积；

机械问题也是耗机油的因素

许多机械问题也可能导致机油耗，磨损或卡住的活塞环是主要原因。 这些环负责形成对气缸壁的密封，****油进入燃烧室并燃烧。 在下行程中，环将多余的机油从气缸壁刮到曲轴箱中。 为了形成良好的密封，环形槽必须是真实的和平坦的，不是张开的或带肩的，并且环必须在其槽中自由移动。 否则，机油可能进入燃烧室并燃烧。

解决方案

在一些情况下，使用较高粘度的机油可以帮助填充环和缸壁之间的加宽间隙，减少机油损耗。 一些车辆制造商基于气候推荐多种油粘度，例如在较冷天气下5W-20和在温暖气候下10W-30。 然而，大多数建议单一粘度。 如果您的车主推荐使用不同的粘度，请尝试切换到可接受范围内的较高粘度，以帮助密封环。

升级为合成油

使用发现高质量合成机油，全合成机油哪家好，如沃尔福的10w-40合成机油，它配有*合成基础油，提供****的耐热性。 因此，他们自然*油耗比常规油更好。