汽车吊车租赁公司(图)-汽车吊车吊重-杭州汽车吊车

小型吊车单缸柴油机不能起动或起动困难的原因，与多缸柴油机大致相 同。但由于这种柴油机只有一^缸，因此在结构方面若安装维护不 当，也将导致其起动困难。 以10KW发电机组配用的S195柴油机为例，起动时虽然偶尔也有 一两声沉闷的爆发声，但总起动不了。经反复检查，供油、配气齿轮 的安装及气门间隙的调整等倩况均正常。但在起动时，却又有明显的 配气相位不对的症状，即压缩行程空气滤清器反向吹气。而进气行程 排气管吸气，并且都可以听到清晰的声音。遇到此情况时，即使用其 他动力拖带，也难以点火。其原因是由于配气机构的气门回位不及时 造成的。S195柴油机气缸盖涡流室镶块上的锥形小孔，在使用中往往容 易被堵死，使柴油机无法正常起动着火。这是因为该机器气缸盖上位 于喷油器前面的涡流室镶块上面有一个大孔及一个推形小孔，此小孔 对准喷油器。

在使用中如果排气管经常大量冒黑烟，则小孔****容易因 积炭过多而堵塞。此时排气管只会冒白烟，而根本无法自行运转。凡 属喷孔被堵死的故障，可用直径为1.5mm的铁丝捅通即可排除。 小型吊车活塞顶部设计有燃烧室的柴油机，如果在装配时活塞上的燃烧 室，沒有与气缸盖上的燃烧室对准，则也将因安装错误而造成起动困 难。喷油泵凸轮装反了而引起柴油机起动困难也时有发生。以市政工 程机械用的17碟油机为例，喷油泵凸轮用单键*在凸轮轴上无记号，正反都能安装。凸轮在旋转面点左右（两边），一边是陡坡 面，一边是缓坡面。在端面一边是平面，一边是一t凸肩。若把喷油 泵凸轮装反，则凸轮旋转面点左边的缓坡面向看动力的旋转方 向。这样形成的供油规律是：缓慢供油、突然卸压、供油压力过低、 雾化不良、燃烧不完全，供油提前角改变过大，因而无法起动运转。 该小型吊车柴油机喷油泵凸轮的正确安装方法，应该是旋转面点右边 的陡坡面向着动力的旋转方向，有凸肩的端面向外。

如果经过上述分析仍然没有查到振动和异响原因时，则应考虑可能是起重臂基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有*梗阻导致振动或异响，因为这些问题本身会导致振动，同时也会使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动，因此应按照以下步骤做单项检查。

首先，应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有*梗阻。

检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。

检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的*量具）测量臂节之间的尺寸。

当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，汽车吊车转台，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

·下边为大家具体说一下选择吊车的应注意的几点：

1、选购品牌设备

选购一台吊车设备动辄几十万，甚至几百上千万的天文数字，因此在购买前就要做好充分的市场调查，杭州汽车吊车，购买时慎之又慎，考虑到购买机器只是运营成本的一小部分，机器的维修与*、零部件的更换才是将来不断的支出。因此在选购时要选择售后维修服务、配件供应更有保障的品牌机，而且品牌设备生产企业在制造时就已经充分考虑到成本管理控制。

2、节能是*

燃油是施工过程中每分每秒的消耗，因此节能是成本控制的核心部分，不仅为设备主节省运营成本，农用汽车吊车，****企业发展和提益，还能够为为减排、环保做出应有贡献，承担着经济、环境和社会的责任，汽车吊车吊重，以实现可持续发展。

用户所选购的吊车，要充分考虑到发动机的技术改良以实现限度的节能减排，通过不断****发动机的燃油经济性来降低二氧化碳的排放量。在市场良好的状态下，要保证机器以的效率获得产量。在市场低迷状态下，要尽可能降低机器的不必要损耗，在面对市场变化时有非常灵敏的反应。

3、人工成本优化

这里的人工成本不只是设备主为操作手支付的薪水成本，而是一个立体的人工支出，这项支出从你选购品牌时就已经*出现了，从工程师、设计师，到销售人员，售后服务人员，你都在逐一买单，他们的职业高度决定了你的设备使用能够顺畅。