国外家具-国际物流-进口国外家具关税

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之托运人方面

托运人的义务：

支付运费

　　运费是对承运人运输货物的报酬，因此，支付运费是托运人或收货人的一项重要义务。运费是在完成运输活动后必须和货物相交换支付的费用，一般是以到付为原则的，也就是说，进口国外家具关税，运输的支付应和货物的交付同时进行。但是按通常的支付手续，运费必须先支付，然后才能提取货物，收货人履行支付运费的义务，是因为货物已经运到，而承运人准备随时交付货物。如果货物没有达到目的港，承运人无法交付货物，这时，收货人也就没有履行支付运费的义务。运费也可以约定在货物装船时支付，但是根据～般的合同规定，预付运费是不再退回的。

　　 在航次租船合同中，除了应支付运费之外，如果发生了亏舱、滞期等情况，以及承运人为货物支付的必要费用时，承*或收货人亦应支付亏舱费、滞期费等费用。

　　③收受货物

　　托运人在装货港把货物交付给承运人装运，当货物运到目的港后，就应及时收受货物。如果货物到达目的港后，无人收货或收货人拒绝收货，承运人或船长即可将货物卸入仓库或其他适当场所保管，因此产生的一切风险和费用，均应由收货人负责。

运输单据的种类及用途之一

　海运提单(Ocean Bill of L*g)

　　提单是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是货物所有权的凭证，进口国外家具时效，是运输契约或其证明。

　　海运单(Sea Waybill)

　　海运单的形式与作用同海运提单相似，其主要特点在于收货人已明确Z定。收货人并不需要提交正本单据，而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此，海运单实质上是不可以转让的，它的应用范围比较窄，主要用于跨国公司成员之间的货物运输。

　　铁路运单(Railway Bill)

　　由铁路运输承运人签发的货运单据。它是收、发货人同铁路之间的运输契约。其正本在签发后与货物同行，副本签发给托运人用于贸易双方结算货款。在货物发生损失时，还可以用于向铁路进行索赔。

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之承运人的责任及其免除条件

责任限额

D2

承运人的总赔偿责任，在任何情况下都不得超过对货物全部灭失引起的赔偿责任所规定的限额。

　　④记帐单位、*单位及其计算或换算原则。

　　“记帐单位”是国际*J金*所规定的特别提款权。其数额应按在*日或当事人各方议定之日该国*的价值换算为该国*。凡属国际*J金*成员的*，以特别提款权表示的本国*价值应按国际*J金*在上述日期进行营业的交易中应用的定值办法计算。非国际*J金*成员的

　　*以特别提款权表示的本国*价值，国外家具，应按该国决定的办法计算。

　　但是，进口国外家具流程，非国际*J金*成员国而且其法律又不允许应用上述规定的*。可以在签字时，或在批准、接受、认可或加入时，或在其后的任何时候，声明《汉堡规则》中约定的责任限额在该国领土内适用时，应确定为：货物每件或其他货运单位12500*单位，或货物毛重每公斤37．5单位。该“*单位’’等于纯度为900‰的65．5毫克黄金。上述所指的数额换算成国内*时，应按该国法律规定办理。“计算”或“换算”应尽可能使以本国*表示的数额与以记帐单位表示的数额的实际价值相同。

　　⑤承运人和托运人可以通过协议确定超过上述《汉堡规则》规定的赔偿责任限额。