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橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使得橡胶材料呈现出*的黏弹性能，汽车橡胶减震块图片，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，橡胶减震制品一般又称为橡胶减震器。橡胶减震器的种类很多，从其受震动力的情况来看，可分为压缩型、剪切型、扭振型、冲击型和混合型等。

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橡胶减震垫块和橡胶支座类似，只是在结构构成上，前者比后者少了薄钢板的构成。橡胶减震垫块一般被加工成矩形和圆形两种形状，如果用户有特殊需要，汽车橡胶减震块图片，也可加工成其它形状。在实际应用中，橡胶减震垫块主要起到减震的作用，可承受横向和纵向的反力。橡胶减震垫块安装方便，容易更换，而且成本低，汽车橡胶减震块，也是很多桥梁工程单位的选择。

减震橡胶制品除利用橡胶的高弹性和粘弹性的特别外，还利用橡胶的如下特点：

（1）硫化橡胶与钢相比弹性变形相当大（1000%），而弹性模量仅有3-5MPa.

(2)橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度大于静刚度。

（3）应力-应变曲线为椭圆形滞后曲线，汽车橡胶减震块图片，其面积等于各个振动周期转变成热量的动能，称为阻尼，适当的阻尼有利于越过共振区，阻尼的调整可通过橡胶配方设计进行。

（4）橡胶是不可压缩材料，其泊松比约为0.5.

（5）橡胶的动态和静态性能受温度，频率和振幅等因素的影响和制约

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