门窗密封条-弘丰零部件-门窗密封条供应

热塑性三元乙丙橡胶密封条在建筑门窗应用中比较多，它容重轻，伸缩强度大，不吸水。产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳；耐腐蚀、耐老化、耐高低温，具有*开孔气泡结构，****型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，门窗密封条供应，使用寿命长，在建筑行业应用****多。

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三元乙丙密封条即三元乙丙(EPDM)胶条，门窗密封条更换，采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和*压缩变形，耐

天候老化、耐臭氧、耐化学作用、防火性能及较宽的使用温度范围（-50℃~ 150℃）等优异性能。

1、三元乙丙具有优异的耐候性、耐候性指有长期*严寒、炎热、干燥、潮湿的能力，对雨雪水的侵蚀有****好的*耐蚀性，

完全可以延长胶条的使用寿命；

2、耐热老化性指有很强的耐热空气老化性。可长期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相当长的期间内保持有效的

物性，短时间内可耐230-260℃高温，对城市建筑突发意外时，可以起到延长作用；加上运用特殊的配方，三元乙丙橡胶在-

50℃到150℃手感相近，这为生产现场安装创造了****率的工作业绩。

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汽车密封条更换时的注意事项：

在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小孔用本基胶带堵住。修车时注意密封性的几个地方在车窗玻璃损坏后，门窗密封条规格，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。在换车顶时，门窗密封条，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但****于车身的密封，更可****车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂*的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大****乘坐*性。