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电动汽车空调电动汽车空调

没有冷风,因为纯电动的汽车空调会非常费电影响行驶,但是有热风,因为可以利用电机热量一般常见空调都是热泵式的,与家用的原理是一样的,电动汽车空调选型,只是车用功率更大而已,电动汽车可以直接用电机带动,不过耗电太大,目前电动车电池不行吧电动汽车空调压缩机的变频原理和家用变频压缩机一样。

只不过汽车用的一般是直流电,经过逆变器使直流转*流,再经过变频器控制交流电的频率,频率越高即压缩机转速越高

电动空调是为新能源车(主要是电动车)

开发的,与传统汽车空调压缩机****da的区别是自带电机结构驱动和控制器进行控制,电动汽车空调选型,只需接入电源和控制信号。

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我们常见的电动空调常见的思想误区是什么?

空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的好的效果。以为冷空气下沉、热空气上升,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

整个冬天都不开空调

有些车主不习惯用空调,其实这也是误区,电动汽车空调选型,长时间不用空调会导致其橡胶圈老化,空调内部各部件上的润滑油也会变干,定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑,维持良好状态,因此在冬季空调每周启动一次。



电动空调的制冷效果好,制冷量稳定:制冷量可达3kw以上,蒸发器出风口的温度<10℃,杭州电动汽车空调,能效比>3.5,可有效满足3-15m3空间制冷需求。

电动空调的整机优势明显,各部件质量可靠:专门针对各种大货车、电动轿车、工程车、客车的使用特点、工作环境而设计开发,压缩机可靠性强,故障率低,转速稳定,冷凝器、蒸发器匹配性高,控制器采用进的永磁直流无刷技术。


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