原厂五征配件报价多少钱-原厂五征配件报价-伟燕鸿福车楼批发

奥驰x6驾驶室，缔途驾驶室，奥驰X2驾驶室

五莲县伟燕五征汽配成立多年，坐落在五征车的原产地五莲县县工园内，

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五征驾驶室悬挂，五征奥驰驾驶室，五征奥驰车棚

　　整个五征驾驶室全部通过悬挂系统和车架连接，悬挂系统可以把车架传递给五征驾驶室的震动冲击尽可能的吸收掉，从而降低驾驶室颠簸程度，从而给驾乘人员一个*的环境，****于降低驾驶员的工作强度，可见减震系统作为五征驾驶室总成的一部分有多么重要。

五征集团有限责任公司

　　一、前后机械弹簧阻尼筒式

　　这种全浮式悬挂系统的前悬和后悬均采用机械弹簧 阻尼筒式的设计，相比刚性和半浮式减震效果有了质的提升，但纯机械式的系统对一些震动和冲击还是不能很好的过滤。

　　二、前机械、后气囊式

　　五征驾驶室前悬使用机械弹簧 阻尼筒悬挂，后部使用气囊减震，这种悬挂相比上面的几种性能又提升了不少，尤其是后悬挂使用了气囊结构，由于气囊内部用压缩空气作为减震介质，相比机械弹簧性能更加优良，但前悬挂的机械结构性能还是略显不足。

　　三、四点气囊悬浮式

　　这种五征驾驶室前后悬均采用气囊悬挂减震系统，大家已经知道气囊的工作介质是空气，而空气又有非常好的可压缩性，用来做减震系统非常合适，请问原厂五征配件报价，比弹簧 阻尼筒的悬挂对震动和冲击的吸收效果要好的多。四点气囊悬浮驾驶室是目前重卡领域比较流行的一种悬挂方式。

蔬菜水果市场蔬菜水果的运输车型主要有常温运输的仓栅车和冷链运输车，奥驰V6仓栅驾驶室总成FD5043CCYW63K5-1车型货箱宽度、高度及货箱容积行业大。奥驰V6冷藏式驾驶室总成运输车型 FD5043XLCW63K5-1是飞碟汽车底盘与冰熊集团上装的强强联合，实现货箱技术工艺与底盘质量****结合。

水果运输要求：

多装快运、轻装轻卸——奥驰V6全系车型驾驶室总成标配2300内宽货箱，选装2460内宽货箱，可以装载各种型号托盘，轻松实现多装。车型动力 覆盖130-170马力，配备法士特8档10档高变速箱，同时选装小速比后桥，黄金动力匹配，有效****运输效率。仓栅货箱开门形势多样，开启角度大，人力或机械装卸轻便，装卸更方便。

防热防冻、平稳运输——奥驰V6驾驶室货箱底板全部采用花纹底板，可以****水果蔬菜的托盘在车内滑动，同时奥驰V6底盘采用多片钢板弹簧 减震器 车箱垫木三重减震形式，有效避免车型在运输过程中的颠簸，保证平稳运输。快递百货配送奥驰V6发动机采用潍柴WP4.1-165马力、云内F40-170马力机型，动力提升27%，油耗更低。

变速箱配备法士特8档、10档变速箱采用多锥同步器优化变档操纵机构，操纵性能更优越，一档速比更大，动力性更好。

后桥采用1093A铸造速比可选4.33、4.875速比和宽制动器。

货箱尺寸可达4170*2460*2300，货箱容积达到23.7m3，运载效率居行业*。

整车高车速轻松达到130km/h，加速度和爬坡度提升15%。工作效率提升18%以上。

标配宽视野大后视镜，市区配送行驶时降低安全隐患。海鲜运输奥驰V6驾驶车型货箱尺寸内宽可达2460mm，在满足鱼类运输密度的基础上，可以有更多的空间存放氧气罐等工具，保证水产品的成活率。

奥驰V6驾驶室底盘采用直梁纵梁860×232×70×（7 4）全铆接车架，采用等应力设计，510L材料配双层梁结构形式，****大幅度****车架整体扭转刚度和承载能力。

整车采用潍柴165马力、云内170马力动力，匹配法士特8档、10档变速箱、1093A铸造后桥，动力强劲，整车速度可达130km/h，可以更快速的到达目的地。

采用多片钢板弹簧 减震器 实木垫木三级减震设计，原厂五征配件报价，可以有效避免行驶过程中产生的震动，增加对鱼类的保护。

公告优势：整车总质量10吨，公告载质量4.995吨，实际可载6.2 吨不超载，绿通不限制。粮饲建材运输建材运输特点：重量大、速度慢、距离短。

奥驰X6驾驶室设计吨位12吨，大承载可达到15吨。

大截面双层贯通式车架设计，造就业内大截面车架，优选610L大梁钢制作，承载能力提升30%。

专为重载设计的加宽加厚板簧，搭配5吨级工字梁锻打一体成型前桥，10吨级铸造后桥，大输出扭矩可达18000N.m，承载能力有质的飞越。

采用气控工程顶升降，操作省力更可靠，装卸建材更方便，更省人工。

货箱宽度达到2460mm，货箱空间*17%，****装载效率。

宽车架、宽前后桥、宽板簧、宽制动器设计，在*装载能力的同时，更增加了整车的稳定性和可靠性。

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