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国产车不能盲目使用进口机油

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都黏度较低，不能适应国产车对机油黏度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。发动机油

选用汽车用润滑脂的要点有哪些?

1、按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。

2、尽量避免不同润滑脂的混用。由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油*、滴点下降等负作用。

3、新的润滑脂不能与旧的润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧的润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新的润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧的润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。

4、润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装和使用过程中，应严格****灰、沙和水分等外界杂质污染，容器和注脂工具必须干燥清洁;尽可能减少脂与空气接触;作业场所要清洁无风沙;轴承及注脂口在加脂前必须擦洗干净;作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。

润滑油里为什么会有气泡?

在润滑油的生产、储运和使用中，不可避免会有空气进入到润滑油里，其中有些空气是溶解在润滑油里，外观上没有什么表现，因此看起来没有泡沫或气泡;而有一部分空气并没有溶解在油里，这部分空气游离出来，就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。

润滑油里的空气与危害

1 、 溶解在润滑油里的空气

说明：润滑油里可以溶解一定量的空气，一般情况下，*发动机柴油机油生产商，矿物润滑油里一般溶有9%的空气。

外观：溶解在润滑油里，没有什么外观表现。

产生原因：润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。

影响：一般情况下，不会造成不良影响。当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡。