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粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。

虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计,三联齿轮工厂,但无论是按重量还是按零件数量,粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。因此,从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分,齿轮属于结构类零件,而结构类零件在整个铁基零件中所占的重量也远远大于其他几类,粉末冶金零件。

汽车所用齿轮占有了整个齿轮市场近40的比重,可见齿轮对于汽车产业的重要性。齿轮的主要失效形式是包括弯曲疲劳和接触疲劳形式在内的疲劳。长期以来,寿命短、可靠性差、结构重成为制约中国齿轮产业发展和安全使用的三大问题,而成形制造则是形成三大问题的主要原因。






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人字齿轮管理生产方案

拼装结构形式采用两半人字齿轮分别滚齿,然后用铰制螺栓连接(对小齿轮采用过盈连接或键连接),这就是拼装结构形式。与有退刀槽的结构形式相比较,唯1不足的是由于多了一道组装环节,要降低齿向接触精度。拼装齿轮结构形式,两半人字齿轮是分别滚齿加工的,就单个齿轮而言,其加工精度同上述有退刀槽人字齿轮一样。对两半人字齿的对中精度,在工艺上采用相应的措施可以保证。但是已加工成型的齿轮端面跳动装配后要产生齿向误差。因此,与整体人字齿轮相比,齿向误差要**。



齿轮线速度与齿轮转速的关系

齿轮线速度,一般是指分度圆的线速度。线速度公式:V = D* π * n (米/秒)D,分度圆直径,米;n,转速,r/s,每秒转数。轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的*机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。

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