汉中西乡县冲击碾压机一台价格
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- 名称山东天路重工科技有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 山东 泰安 岱岳区
- 联系人 刘向荣
- 价格 ¥156000元/件 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2022-07-25 09:35 至 长期有效
汉中西乡县冲击碾压机一台价格产品详情
- 自重:16000
- 冲击势能:25
- 压实产量:1850
- 品牌:其他
- 类型:振荡压路机
- 驱动方式:机械驱动
- 行驶方式:自行式振动压路机
- 振动轮数量:双轮振动
- 驱动轮数量:双轮驱动
- 传动系传动方式:机械传动
- 振动轮外部结构:其他
- 振动轮组合结构:振动-振荡组合式
- 型号:YCT25/32
- 轴距:900
- 行驶速度:12-15
- 爬坡能力:A
- 振动轮直径:900
- 振动轮宽度:2950
- 转弯半径:900
- 发动机型号:25/32
- 额定功率:298
- 额定转速:2100
- 外形尺寸:3860*2950*2240
- 整机结构质量:16000
一、 冲击式压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机,是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机;冲击式压路机通过装载机牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行*碎和压实。
强夯:
强夯法即*夯实法,又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下,对土进行*夯实,迅速****地基的承载力及压缩模量,形成比较均匀的、密实的地基,在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。
压实原理
冲击式压路机:
冲击轮滚动产生的动势能转换成冲击路基的动能,压实路基、冲压能量为25KJ。压实原理与强夯相同。有效压实深度1~1.50m。
强夯:
用具有较大势能的重锤(1000~8000KJ)下落转变成动能,对地基产生动荷载及震动波,挤密压实土体。有效加固深度4~15m
压实工效
冲击式压路机:
工作速度12~20km/h。每小时可压实面积为:20000㎡/h。按有效压实厚度1.00~1.50m,压实20遍计,压实工效为:1000~1500m3/h
强夯:
每小时的夯实面积为:15~25㎡/h。按轻型强夯加固深度4m计,压实工效为:60~100m3/h。
对路基的适用性
冲击式压路机:
适用于路基补强及土方填筑(需普通压路机预压),压实厚度对路基比较合理,施工速度快。压实度可超过95%,可形成一层密实硬壳。
强夯:
仅能适合于路基的原始基础处理及有比较宽工作面的路基处理,施工速度很慢,加固厚度在多数情况有浪费,压实度可超过95%。
经济指标
冲击式压路机:
施工单价4-6元/㎡。每套机械单价60~80万元。机械构造简单,维修方便。
强夯:
施工单价9元/㎡。每套机械单价约20~40万元。起吊夯锤的起重量设备利用率较低。
冲击压路机是一种新型的拖式压路机,由牵引车以及冲击轮两大部件构成,其冲击轮为多边形非圆凸轮,通过轮胎式牵引车牵引作业。
冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成,通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的,由于其本身并无动力,冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。
牵引车是冲击式压路机整套设备中*的大型工程牵引机械,是整套冲击式压实机的重要组成部分,在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。
目前市面上常见的牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车。
全挂牵引车是指挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,图1、2、3属全挂牵引车。半挂牵引车是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,图4属半挂牵引车。
实际上,从理论上说,只要动力匹配,大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等都可代替冲击压路机牵引车,但由于这些机械的使用用途不同,在用作牵引、拖拽冲击轮时存在着****大的差别,各有应该注意的细节,安全起见,做必要的防范措施以及一些细微的改制。有关大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等
冲击式压路机是经过牵引车或装载机等机械车辆的牵引,股动一个冲击轮,使用冲击轮本身的分量和行进时的冲击力,对路基、水泥路面等进行*碎和压实。该机的工作原理如下:
当牵引车拖动冲击轮向前翻滚时,冲击轮*离地高度凹凸替换改变,并在能量*的效果下,发生会集的冲击能量向前、向下碾压,庞大的冲击波经过弧形轮次第继续地冲击地上,使路面遭到强壮的冲击力到达*碎或压实方针。在工作进程中,冲击轮每旋转一星期,*举高和降低次数和冲击轮的形状有关,对地上也发生的冲击和振荡次数也和冲击轮有关。详细冲击效果进程可分为2个期间:
(1)****期间——储能进程。
冲击轮从*情况向*情况过渡。在牵引力效果下,冲击轮依靠与地上的摩擦力沿外廓曲线向前翻滚,*开端上移,牵引动力转化成冲击轮的势能和动能,在这一进程中缓冲*开端效果,使蓄能器的缓冲液压缸紧缩,蓄能器蓄能,详细表现为压实轮的运动滞后于机身运动;
(2)第二期间——能量开释进程。
冲击轮从*情况向*情况过渡。当冲击轮的*处于点向前滚动时,冲击轮的势能开端转化为动能,蓄能器缓冲液压缸蔓延,蓄能器中的压力能开释,一同转化为冲击轮的动能。详细表现为压实轮的运动快于机身的运动,这么来赔偿*期间滞后的位移,并且因为冲击论的特别构造基地除了有向前的线速度外,还有一个向下的线速度,直至冲击论的另一条曲线的低点触摸地上时,向下的线速度到达,动能到达,当冲击轮另一条曲线与地上触摸时开端对地上发生冲击夯实效果。冲击压路机行进两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地上积边际与地表以必定的夹角向土体内散布。
施工进程中,每遍第2次的单轮由*两轮内边距中心经过,当第二遍的*冲碾后,行将****遍的空隙悉数碾压。第三遍再回复到****遍的方位冲碾,顺次进行至终究遍数。冲击压路机通常行进按顺时针与逆时针方向每五遍进行交流工作。各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基构成厚1.0~1.5m的均匀加