热熔标线涂料、新凯化工、热熔标线涂料施工注意事项

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为"现代社会的

交通*”， 交通事故像一个*的杀1手，只要在公路建设的任何-一个方面有小小的纰漏就会引起严重的交通事故。

道路交通安全设施就起到了重要的作用。

遏制交通事故，体现以人为本，高度关爱生命。道路交通环境由人、车、路三要素组*是整个道路系统的核

心，每起事故的发生都与人密切相关，分析事故原因，大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素

造成。

如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指

望通过培训和管理使人不犯错误，特别是*进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不

一定能直接引导我们提出整治措施，我们应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项

更长久、更经济、更有效的措施。近年来，各级交通管理部门广泛开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对

不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设隔离防

护等道路交通安全设施措施后，事故呈明显 下降趋势。

道路标线是道路交通安全的重要标记，鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，从而有效的诚少事故和****行车效率。但是很多朋友经常能发现有标线脱落的现象，遇到这种情况，施工方应如何解诀呢?前面我们给大家分享了热熔标线出现裂纹的解决方法，下面我们一起来探讨标线起皮脱落的原因和解诀方法:

路面清扫不干净、不*，或未用下涂剂。标线的脱落是一一个渐进的过程， 通常是从一一个小点开始，标线一经脱落，随着时间的推移，脱落便加剧，成蚕食状，而未除净的泥土或灰尘，通常是****易脱落的点。

解诀方法:施工时应将待标线部分的泥土、石子等清除干净。应严格按施工程序施工，确保施工质量。

二、潮湿或冰冻路面有大量游离的水份，一-方面，在施工时，一部分游离水便受热转化成水蒸气，使标线表面有可能产生气泡，另一方面，施工时并未转化成水蒸气的那一部分游离水在标线投入使用后有可能因为受热或常温水的蒸发变成水蒸气，水蒸气的形成会对标线产生较大压强，从而导致标线在投入使用后，造成标线局部或大面积脱落。

解诀方法:施工时应确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥。

三、环境温度低于5C，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力。

解诀方法:如没有下涂剂处理，环境温度宜在10C以上施工为好。徐料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180C;初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行，环境温度不宜太低。

热熔马路标线漆的特点和适用范围相关介绍：

1、速干性

标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后，无论气候如何均应具有在短时间内（小于5min）速干性。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，热熔标线涂料介绍，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。

2.1.2附着性及附着机理

标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃（根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用*划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂覆于水泥路面时，高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合，热熔标线涂料施工注意事项，所以附着力较差，需预先涂布道路标线下涂剂，增强路面与涂料之间的粘结力。

2.1.3可视认性

无论是白天或夜晚热熔型标线都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。白天的视认性取决于颜料的优劣，这一点相对容易解决，夜晚的可视认性，即反光性，首先取决于玻璃珠的撒布质量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光效果。其次标线施工时的温度控制是十分关键的，温度过高，涂料的流动性就会越强，也就是稀释度变低，而针入度就会变高，玻璃珠沉降的就越快，甚至没入熔融的涂料里面，因而反光效果就会变差；温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果****1好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，热熔标线涂料，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。

2.1.4耐久性

（1）*耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的*耗性有较高要求。

对于*耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，热熔标线涂料有哪些，对于*耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，****1佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

2.2适用性

根据多年来施工经验与实验结果总结出热塑性涂料的使用范围如下：

适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线、及导流线；人行横道、交叉路口、停车场、夜晚无照明的公路；附着力方面沥青路面效果****1佳，水泥路面次之；不适宜用于沙土路面、砖砌路面、临时路面及在半年以内拟进行扩建的路面。