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汽车的换挡多用到软轴,选换挡软轴的两根轴一个是控制主箱,一个控制副箱!也就是高速区和低速区。 汽车发动机的轴把动力传给变速箱,从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”,一直通到驾驶员面前的里程表里去。软轴既可以正转也可以反转。一般软轴将外层钢丝旋紧时,传递扭矩大,反之小,但设计特殊结构,可使软轴紧,松旋向承受相同扭矩。







古人的智慧超乎现代人的想象,就拿汽车记录里程数来说,在古代 “记里鼓车”就是这样的装置,它是利用上述原理,再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓,此时只要有专人把它记下了,就可以得到所走里程。。现在汽车上的里程表可就不一样了,它克服了“记里鼓车”的不足之处,既能告诉你这次走了多少公里,也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里。这得益于汽车里程表里面的软轴,记录里程数在车辆是否需要大修,发动机比例关系是否应该报废,全都有记录可依。

洛阳兴宇软轴长期从事软轴及软轴控制器生产加工,秉持“不断追求****的质量,满足顾客的需求和期望”的质量方针,相继通过了 ISO9001 、 QS9000 、 VDA6.1 、 ISO/TS16949 、 ISO14001 、 ISO18001 等质量标准和认证体系。



软轴的选用原则

选用传动软轴的原则有:一,根据扭矩确定直径,同等传递功率情况下,推荐适用于高转速、小扭矩的小直径软轴;二,根据电机旋转方向确定软轴旋向。三,市场上的软轴质量差异很大, 使用扭矩设备很容易测量*断扭矩,但是是静态参数。四,测算软轴工作时的弯曲半径,不要小于软轴小弯曲半径(固定值),设计时尽可能避免弯曲过多。弯曲越多,功率损耗越大,软轴寿命越短;五,配套用护管:有金属软管,PU、POM、PA塑料软管。

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