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影响锅炉燃料油燃烧完全不完全的几个因素

燃烧安全的主要问题有以下几个方面，下面将首先介绍下燃烧不稳定、脱火和回火： 燃油或 燃气雾化炬与空气的混合物被加热到着火温度即开始着火，形成一个着火面。着火面之后是继续燃烧的火焰和高温燃烧产物，着火面之前未着火的燃料空气混合物被 继续加热着火，这种着火面向燃烧器方向传播的速度叫火焰传播速度。火焰传播速度方向与气流流动速度方向相反。二者速度相等则火焰着火面位置稳定，形成稳定 燃烧；火焰传播速度小于气流流动速度就会脱火，造成炉膛灭火；反之则会回火，锅炉燃料油，着火面通过碹口进入燃烧器，造成事故。预混式气体燃烧回火事故后果尤为严重。 脱火和回火都造成燃烧不稳定。 火焰传播速度决定于燃料成分、燃料空气混合物的沟温度、火口直径等。对于锅炉燃油（气）燃饶器，实际火焰传播速度童并不高i，H2和CO的火焰传播速度较高，即使是火焰传播速度****声高的纯氢气火焰传播速度也只只有每秒十几米；燃油火焰传播速度更低，一般只有2～3m/s，其中*****的成分的火焰传播速度也也只有l0m/s左右。而燃烧器出口燃料空气混合物设计速度一般都在30一50m/s，甚至更高，正常情况下不会发生回火；保证不发生脱火的措施是：燃烧器出口设稳燃器和采用旋流风造成高温回流区，设置耐火砖碹口造成局部高温等。 燃气时发生脱火的原因主要是：燃气量很小而风量过大，炉膛温度低，点火时****容易发生这种情况；正常燃烧时脱火可能是燃气管道阻塞，稳燃器烧坏或意外脱落，若 火焰监测未及时现，很可能形成炉膛爆i炸；燃气量很大而风量过过小也可能发生脱火，这是因为燃气与空气不能很好混合，局部缺氧所致。燃气时发生回火常常是燃 气压力低或燃烧器对气种不适应，以致燃烧器出口流速过低；无水冷冷炉膛的高温辐射或碹口温度过高等原因致使燃烧器口温度过高也会造成回火；预混式燃烧较容 易发生回火，甚至回入燃烧器内引起爆i炸。 燃油时 油喷嘴流速和调风器出口风速都远远高于火焰传播速度，基本上不发生回火。有时稳燃器或油喷嘴上有有火焰甚至将其烧坏，是因为结焦后油焦燃烧而不是回火。发 生脱火和灭火也不是因着火面不稳定，一般是因为炉膛或燃烧器发生振动，锅炉燃料油，油中含水过多、水冷壁爆管或炉内冷风进入造成炉温过低，油喷嘴堵塞造成的喷油中断 等。 该工业锅炉的问题处理对燃气锅炉也有效。

金华市永泰燃油有限公司专营：燃料油、煤焦油、洗油、脱酚油、乙烯焦油、本酚焦油、重油的大型贸易公司。公司现有5000余立方米*油库****供应铝材厂、铜厂、玻璃厂、沥青拌和站，锅炉用燃料油，是浙中地区蕞大燃油供应商。

重油主要作为各种锅炉和工业锅炉燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20天大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。

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燃料油在不同的地区却有不同的解释。

欧洲对燃料油的概念一般是指原i油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺合物，主要用作蒸汽锅炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。

但在美国则指任何闪点不低于37.8℃（100oF）的可燃烧的液态或可液化的石油产品。它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称He*y Fuel Oil），也可是馏分燃料油（Distillate Fuel Oil），后者包括煤油（Kerosine）和民用取暖油（Domestic Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原i油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程，如裂化等再经蒸馏得到。

按ASTM（American Society for Testing and Materials美国材料试验协会）的规定，燃料油分为六级，其中No.i属煤油型燃油，No.2为民用取暖油，相当于柴油馏分，这两级均属馏分燃料油，以沸程分级，No.5及No.6则为残渣燃料油，主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料，以粘度分级。No.5又有轻、重之分，前者38℃之运动粘度不超过65厘沲（cSt）后者50℃时不超过18厘沲（cSt）（相当于100oF之雷氏粘度600秒），主要用作工业燃料。 No.6，锅炉燃料油，50℃运动粘度大于92厘沲（cSt），小于638厘沲（cSt），主要用作轮船及发电厂等燃料。至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.i的调合油，基本属重柴油级燃料。No.3燃料油1948年取消，需要时一般以No.2顶替。

而日本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。

燃料油的性质主要取决于原i油本性以及加工方式，燃料油，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point）等。供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠（Sodium）含量作有规定。

对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化