护栏板****厂家|呼伦贝尔护栏板|深州政通(查看)

高速公路护栏板一般使用*标准规格，严格按照标准要求。

表面处理为热镀锌银白色 或者热镀锌 喷塑 绿色/蓝色

内蒙/新疆/西藏多用喷塑绿色/蓝色，一般用热镀锌护栏板居多。jb1mydyc3r

高速公路护栏板及配套设施主要包括：

护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头

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高速公路上使用的波形护栏板规格如下：

Gr-A-4E（护栏常用型号）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

波形护栏特点：

1、利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，****车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

2、钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。jb1mydyc3r

我公司生产的护栏板常年供货于各大高速公司，公司今年的销售原则为保质保量、薄利多销，欢迎新老客户咨询洽谈。

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波形护栏的施工方案jb1mydyc3r

1、施工准备

1）在施工前制订详细的施工*设计送交监理工程师审批。

2）得到开工指令后，迅速派一部分人员到施工现场根据图纸结合实际地形对施工场地进行核对，确定路面水准点和基准桩号。

3）确定并建设好临时施工营地和货场，保证水电基础设施完善。达到施工条件便利，护栏板多少钱，食宿环境良好，货物存放安全的三个标准。

4）根据业主提供的设计图纸和技术规范的要求，制作混泥土试块和预埋钢筋，jb1mydyc3r送交驻地监理工程师做配合比和力学性能的试验。经监理工程师批准后，开始整体施工。

2、波形梁护栏安装

1）施工放样：依据本工程设计图或监理工程师设计桩号放线，或以桥梁通道、涵洞、*分隔带开口、立交平交等为控制点，进行测距*，确定桩号位置。放样时，如遇地下通讯管线，排水沟、暗涵等固定物，可利用调整段调整间距，利用分配方式处理间距零头数。

　2）立柱安装：

（1）采用打入式安装立柱，打桩机在放样*处，一次性打入，保证立柱的高度、间距、纵横向*准确，每十根为一单元，进行自检，立柱从侧向及垂直观察线形平滑、顺畅、无凸凹现象如有不正确立柱，整根拔出，将坑填实夯平后，再行打入。

（2）桥梁上护栏立柱作预留孔，采用基础预制，将立柱插入预留孔中调整好高度后浇筑混凝土，待混凝土凝固强度达到80%以上时开始安装护栏板并调整线形后拧紧螺栓。

3）波形梁护栏板：待护栏立柱施工完成后，经监理工程师同意，开始安装波形梁护栏板，波形梁通过拼接螺栓拼接，由连接螺栓连接柱帽并固定在托架上，所有搭接方向应顺行车方向。拼接螺栓和连接螺栓不能过早拧紧，以便利用长圆孔调整线形和紧密度。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调线形调整平顺连续后拧紧螺栓，安装护栏板的同时安装立柱帽。

4）防阻块、托架、横隔梁安装：

（1）防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架，护栏板****厂家，使其准确就位。防撞等级SA、SAm和SS的波型梁护栏，在安装防阻块时，就同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。

（2）设有横隔梁的*分隔带护栏，应在立柱准确*后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。

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5）端头安装：在路侧护栏的起、终点和*分隔带护栏开口处进行端头处理，路侧护栏的上游端头和下游端头均采用圆头式端头；桥端头采用直式端头；*分隔带端头采用双侧圆头式端头。

（1）路侧下游端头均包括总长为12米加强过渡段，采用打入立柱方式进行安装，护栏板厂家报价，圆头式端头用四个拼接螺栓与护栏板连接，并与护栏标准段保持线形一致。

（2）桥头加强段包括全长12米加强过渡段；立柱采用混凝土基础方式进行安装，端部与桥梁砼护栏用4个螺栓连接，高于桥梁砼护栏部分用30号混凝土现浇。

波形梁钢护栏施工工序：放样*——立柱打桩——安装护栏板、螺栓、柱帽——护栏板调整——自检*——交验

6）自检

施工完成后严格按下表要求进行自检，并做好记录。

波形梁钢护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1波形梁板基底金属厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽检5%2立柱壁厚（mm）4.5±0.25测厚仪、千分尺：抽检5%3镀（涂）层厚度（um）符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓（45号钢）*拉强度（Mpa）≥600抽样做拉力试验：每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%6立柱外边缘距路肩边线距离(mm)±20直尺：抽检10％7立柱中距(mm)±50直尺：抽检10％8立柱竖直度(mm/m)±10垂线、直尺：抽检10％9护栏顺直度(mm/m)±5拉线、塞尺：抽检10％10横梁中心高度(mm)±20直尺：抽检10％外观鉴定：

a.波形梁及立柱不得有镀锌层剥落面、气泡、裂纹、划伤面等表面缺陷。

b.波形梁线形顺适，呼伦贝尔护栏板，色泽一致。

3、施工中遇到雨雪天气，不利于施工作业时，应及时*。jb1mydyc3r

随着我国工农业生产的高速发展，我国 交通事业发展很快，高速公路日渐增多，高速 公路用护栏板需求越来越多，原来单根模压 成型工艺制造护栏板远远满足不了我国公路 建设的需求，因此开发生产高速公路护栏板 *设备势在必行。我厂有焊管冷弯设备多 年的设计制造经验，因此开发设计了高速公 路护栏板*生产线。这条生产线的关键问 题是:生产高质量的护栏板，就要有*的 轧辊。为满足市场的需求，开发设计了轧制护 栏板的轧辊。jb1mydyc3r

成型方法的确定图1为成品的断面图，外形尺寸为350 × 75× 4，我们是在成型机上采用连续辊式成 型，依照图1结构，采用7架平辊，因冷弯成 型过程中，既有塑性变形，又有弹性变形与弹 性塑性变形的共存，故立辊不参与变形，只起 导向和克服回弹的作用。

辊式成型的特点是带钢中性层在成型过 程中不发生横向拉伸变形，直线段的中性层 位于带钢厚度的1/2处，圆弧段中性层的位 置与圆弧内半径的大小有关，固定圆弧半径， 一是可以保证圆弧半径的精度要求;二是在 整个成型过程中中性层位置不变，故采用固 定圆弧半径，改变弧长与变形角，且变形点不 变，由其结构特点，取X轴为分界线，见图1。 使带钢在截面内的宽度趋于均匀，减少带钢 上同一点的线速度(指上、下辊的线速度)。带钢宽度的确定jb1mydyc3r