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绳索护栏在安装中中间立柱埋设经常遇到一些小问题,如绳索护栏中间立柱是如何埋设,下面小编就围绕着绳索护栏中间立柱埋设,为大家介绍几种比较常用的方法:

中间立柱埋设于混凝土中时,可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴,在孔穴周围配置钢筋。

中间立柱埋设于土中时,一般有以下几种施工方法:

(1)打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。

(2) 挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴,孔的直径不应小于20cm.达规定深度后,放入中间立柱。*后,用砂土分层回填夯实,每层回填土的厚度不得超过10cm.

(3)钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔,待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时,再把立柱打到要求深度。







缆索护栏适应性强,在长直路段、风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较*;在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于****风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,喷塑缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在*分隔带设置防冲护栏,喷塑缆索护栏材质,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我国的国情。

相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏由于其本身的材料特性具有几个显著的优点:

1.对路面*较小,易于公路清洁和安装其他交通设施产品。维护常识:*护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。

2.****二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。

3.驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳。




当端柱和中端柱的基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时,喷塑缆索护栏优点, 缆索被放置在端柱旁边, 缆索通过中间支架滚向另一端.路面应避免长时间拖拽,以免划伤锌层.

从一端的端柱开始,调整端柱的缆索端锚固,松开一端,用楔块固定缆索,或用注射合金固定缆索.然后安装拉杆调整螺栓,将缆索端锚安装到端柱上.

在端柱上安装缆索端锚固后,将缆索暂时夹在支架沿中间柱的位置,并连接到端柱或另一端的中间端柱.

在端柱或另一端的中间端设置一个反向链轮(或杠杆式反向链轮),暂时拧紧缆索,直到缆索没有变形为止.6.3.6-1的初始张力.A和S缆索护栏为20kN.


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