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1、作旁路阀 ，单向阀 4、5均由单向阀与节流阀组合而成 ，液压缸进油时 ，由于单向阀的阻力远比节流阀小 ，所以液流经旁路单向阀流入液压缸 ;液压缸回油时 ，因单向阀关闭 ，液流经节流阀流出 ，从而实现液压缸 6的回油节流调速。作旁路阀的单向阀通常还有单向顺序阀、单向减压阀等 ;此外 ，单向阀还可与过滤器并联旁路 ，当滤芯堵塞后 ，单向阀开启 (开启压力由滤芯堵塞的压差决定 ) ，从而保护滤芯不损坏。

2、闭锁液压缸，当换向阀 1处于中位时，液控单向阀 2、3闭锁液压缸 6两腔的油液，使液压缸停留并且在外力作用下也不能窜动 ，液控单向阀起液压缸锁紧的作用。液控单向阀的这种闭锁功能也常常应用在具有重力负载的平衡回路中 ，用液控单向阀使立式液压缸活塞在任意位置悬停 ，从而可****立式液 压缸与垂直运动的工作部件由于自重而自行下落。

作液流方向选择双向闭式回路 ，当泵 5正转或反转时 ，单向阀 2、3组成的补油选择油路均可保证补油泵1向闭式回路正常补油 ;在正转或反转过程中 ，当系统高压管路的压力超过安全阀 8的设定值时 ，单向阀 6、7组成的安全保护油路可使高压管路的油通过安全阀8溢流 ，从而可****系统高压管路因超压而损坏。作大流量排油的回路 ，重庆太白单向阀，液压缸 4两腔的有效工作面积相差很大 ，在活塞缩回时 ，太白单向阀厂商，液压缸无杆腔的排油流量比较大 ，而此时换向阀 1的通径又小时 ，会产生节流作用 ，限制活塞的缩回速度 ;若在活塞缩回的过程中 ，控制油路通过换向阀 2作用在液控单向阀 3上 ，使大通径的液控单向阀 3也打开排油 ，则可减小液压缸的排油阻力 ，从而可有效****活塞的回程速度。

单向阀的另一种常见故障是漏点问题，这种故障多为制造或维修时焊接不良所致，太白单向阀厂商，产生漏氟现象。漏点多出现在毛细管焊接处，应重新进行焊接。选用止回阀时必须得考虑阀门的公称压力，前后压差，连接方式，阀门材料，止回阀有区分水平和垂直安装，太白单向阀厂商，订货时应注明。也可根据用户需求选择截止带止回功能一体的阀门。 单向阀的另一种常见故障是漏点问题，这种故障多为制造或维修时焊接不良所致，产生漏氟现象。漏点多出现在毛细管焊接处，应重新进行焊接。选用止回阀时必须得考虑阀门的公称压力，前后压差，连接方式，阀门材料，止回阀有区分水平和垂直安装，订货时应注明。也可根据用户需求选择截止带止回功能一体的阀门。