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润滑油中的“残炭”是什么呢

“残炭”这个词，不知道你知不知道呢？如果你是从事或者经常接触润滑油行业的，一定经常听见吧！对于不了解“残炭”这个词的你，就随着我们嘉迅宝润滑油厂家一起来了解下润滑油所谓的“残炭”主要指的是什么呢？

关于什么是“残炭”，嘉迅宝润滑油厂家表示：油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，湖南导轨油，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。

油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，导轨油加盟，空白基础油的残炭值越小越好。许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程主要以来自yuan油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，导轨油加盟，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

润滑油市场将何去何从

作为中国非常大的*润滑油企业的掌舵人，中国石化　润滑油公司总经理宋云昌曾在5年之前准确预见中国润滑油市场的格局演变，导轨油加盟，而且洞察到行业产业链竞争的本质。事实上，产业链竞争已经成为现在和未来的关键，成为市场集中度之下企业生存发展的法则，尤其是在润滑油利润空间不断缩减、相关行业技术的动态演变以及市场竞争白热化等严峻形势逼近下，无论是大型润滑油企业还是中小型润滑油企业，都无法忽略产业链竞争的重要性，从研发设计到原料采购、加工生产到物流配送、营销体系，都关系到企业的成败得失。这也预示着润滑油产业链协同发展的格局将进一步深入，向上向基础油、添加剂等产业延伸，向下向营销渠道及与润滑油品相关的汽车后服务市场延伸。

润滑油销售方式之有自己的团队

作为稍微有点规模的经销商，都有自己的一个团队。那么怎样才能使自己的团队具有战斗力呢?我认为要建立三个体系：一是考核体系，二是培训体系，三是监控体系。前两个体系保证了满足员工的需求，监控体系满足了管理的需要。

在考核体系中，我们要排除两方面****端思想，一是片面的*激励，这种方法的依据就是只要给足够的钱，那么员工就会死心塌地的干。没有把人当成具有感情的人。二是片面的精神激励，三天两头做思想工作，但是一说到钱就特别的扣，这种方法的依据就是建立在大家都是雷锋的基础之上。忘记了大家除了精神，还需要吃饭，还需要养家糊口。所以建设一个好团队，必须有好的考核体系、好的激励政策。这样的团队才会有动力，大家才会跟着你干。在考核的时候，要注意几个原则，一是结果考核与过程考核相结合，二是态度考核与能力考核相结合。我们需要好的结果，但是没有好的过程哪来的好的结果，三是提倡良好的工作态度。要树立具有良好的工作态度的榜样员工。