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制动鼓效率

排水性是盘刹优于鼓刹的另一个特性，当有水进入制动体系时，关于制动功能的影响清楚明了，如果这些水无法及时排出，制动功能将大幅度降低。
　　从构造可以看出，鼓式刹车这种密闭的设计，显然不如盘式刹车那样有利于排水。不过盘式刹车在许多方面要优于鼓式刹车，否则也不会现在在很多新车型上采用，只不过这些优点不是体现在制动力上，刹车蹄中心，而是在其他方面。
　　鼓刹由所以在密闭空间里因而它的散热性不是****好，在制动进程中会集合很多的热量。
　　制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发作****为杂乱的变形，简单产生制动阑珊和振抖景象，导致制动功率降低。

刹车盘常见问题
动盘上有划痕属于正常现象，如果您的车中有一个制动盘划痕较其他三个严重，那么说明与该制动盘配套的制动片中有硬质金属颗粒，从而造成了该盘划痕严重。有时制动片中含有硬质金属颗粒，任何盘式刹车都有划痕的，这属于正常现象，因为刹车片内是有金属成分的分布不均就会出现划痕的，再有行驶中刹车片和刹车盘之间进入沙粒也会造成刹车盘出现划痕的，去修理厂要他们帮你把刹车片用800的砂纸砂下就可以啦，因为刹车片中有硬质金属颗粒砂下就可以啦，其实就是刹车片过硬，或刹车片里有较大金属颗粒，从使用的角度来看不必要去更换。如果制动时有响声，可以去修理厂用400砂纸砂下就可以了。这是正常现象，不是刹车片与刹车盘之间有*，就是刹车片材质里有硬物。盘打光磨平如果好了就不用换.如果还是不行就得换了.正常的主要是用的刹车片，刹车蹄耗材，制动盘的划痕深度不超过0.6毫米就没事的，刹车盘有一条条的浅划痕这个很正常的。


踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力;可能的故障原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
1：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无****，且踏板逐渐升高;可能的故障原因：制动系统内混有气体。
2.：连续踩刹车，刹车蹄销售，踏板回位升高，刹车蹄，制动效果有****;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
3.：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感;可能的故障原因：漏油。刹车碟过热会影响刹车安全距离。
4.：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬;可能的故障原因：总泵堵塞。
5：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
6.：制动跑偏;可能的故障原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
7.：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热;可能的故障原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
8.：刹车踏板自由行程过小;可能的故障原因：需调整。
9.：制动液液面回升缓慢;可能的故障原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。

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