*车辙剂施工工艺,*车辙剂,路祥工程(查看)

日常维护与*

4-1.每日开机前应检查各部齿轮链条松紧度是否合适，如太松应调紧。

4-2.检查各部螺栓有无松动。

4-3.每周对各部轴承注油一次，减速机每半年加油一次。

4-4.风机进风口每日清扫一次，保证进风通畅。

4-5.配电箱每周用压缩空气吹一次。

常见故障与维修

5-1.颗粒投料机上料螺旋不上料

原因：上料螺栓旋中进入杂物堵塞或螺旋叶片损坏。

维修方法：清理堵塞的杂物，修理叶片。

5-2.计量斗放料阀不工作

原因：气压低、气管*损漏气。

日照路祥工程设备有限公司生产的FM-5000型*车辙剂电子称重投料机操作直观方便，*车辙剂，控制灵活、计量准确度高，投料均匀不结块，得到了广大客户的一致好评。公司自身有较强的科技研发能力，具有电子、机械自动化、机械制造等方面的****人才，并与有关院、校及部分省市科研院、所等单位，有着良好的合作关系，取得了较好的技术效益、经济效益和社会效益。

随着我国经济水平不断****，高速公路也日益增加，为了使公路的使用寿命得到延长，很多工程师在沥青混凝土添加具有*车辙性能的产品，*车辙剂施工工艺，其中*车辙剂和高模量剂为典型代表；但是这两者在使用过程中出现了概念不清、界面模糊等情况，那么这两者到底有什么区别呢？

　　1、定义：从广义上来说，凡是以*车辙为目的应用的相关沥青改性剂都可称为*车辙剂；而能够显著****沥青混合料劲度模量和K疲劳性能的外加剂称为高模量剂，添加了高模量剂的沥青混凝土称为高模量沥青混凝土。

　　2、目的：添加*车辙剂的主要目的是****沥青混合料的*车辙性能，*车辙剂，并且添加了*车辙剂的沥青混合料，其动稳定度能达到8000~10000（次/mm）的指标；而添加*车辙剂的主要目的是****混凝土的劲度模量和K疲劳性能

　　3、应用层位：沥青路面的高剪应力区为中上面层，*车辙剂哪家好，因此，*车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。高模量外加剂常用于中下面层和基层，特别是柔性沥青路面结构的基层。

*车辙剂施工工艺,*车辙剂,路祥工程(查看)由日照路祥工程设备股份有限公司提供。日照路祥工程设备股份有限公司（www.rz*a*）是一家****从事“*剥落剂,*车辙剂,木质素纤维,木质素纤维生产设备,投料机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“路祥工程”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使路祥工程在建材生产加工机械中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！