萝岗GPS打桩系统|地测测绘仪器(推荐商家)

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全站仪打桩*系统及模型误差分析

在码头、港口以及大型跨江、跨海桥梁工程的建设过程中打桩*是必不可少的一个重要环节。在GPS尚未成熟的应用到打桩*的时候，主要是使用经纬仪交会等方法来确定桩的方位和坐标。随着GPS*技术的发展，实时载波差分*技术不断成熟，为打桩*提供了新的研究手段，近年来基于GPS-RTK技术和基于网络RTK技术的打桩*方法得到了发展和广泛应用。GPS*相比传统方法要更快速便捷，也解决了远离岸边打桩*的问题，同时由于RTK技术自动化观测消除了时间差的影响，所以精度也得到大大****。 但是检测GPS打桩系统安装和设置是否正确以及当在近岸浅滩大型打桩船无法到达时进行打桩*仍需借助传统*手段，而由于经纬仪交会法的效率以及精度等方面的限制不能满足要求，需要有必要研究使用全站仪作为测量工具，利用它快捷、方便且可以直接测定坐标的特点，同时利用目前许多全站仪的无棱镜反射*功能，测定桩体上数个点的坐标或者某些需要的方向，萝岗GPS打桩系统，然后通过这些点的几何关系，确定桩体的轴向、设计高程面坐标以及桩顶****1低点高程，从而达到对桩体*定向的目的。 基于以上背景，综合起来，本文主要做了以下几方面工作: 1)在查阅大量国内外文献的基础上，*桩*的发展和研究现状进行了系统回顾和总结。 2)提出四种全站仪*的数学模型(四点法、四方向法、切面距离法、母线切线法)，并通过多次试验分析，验证了理论模型的正确性; 3)使用MATLAB语言编制了*系统软件，利用计算机与全站仪的实时通讯，并实现程序的可视化操作; 4)利用误差分析理论对各种模型*结果进行误差分析研究，为指导实际工作提供理论支持。

打桩*系统中设备船固坐标的测定和计算方法

GPS RTK具有实时、快速以及精度高等优点 ，可以很好的用于打桩*过程中解算设计标高处的点位坐标 ，在研制的打桩*系统中采用了 3台GPS RTK接收机和 2台放置于任意位置的免棱镜测距仪来精1确测定桩身设计标高处的坐标 ，本文在介绍船固坐标系概念的基础上 ，结合一个打桩船应用的实例阐述了打桩*系统中应用到的设备船固坐标的测定和计算方法。

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打桩*系统打桩船导航*的作业过程

东海风电项目位于上海洋山港，*的东海跨海大桥边，流速非常急，且流速、流向随每日两次潮水涨落改变，过往大型船舶造成的涌浪不停，这些均影响打桩船*时的稳定性。在此情形下，为了保证钢桩插打时的平面位置及垂直度达到要求，结合施工区域水情，制订了一套有针对性的钢桩*及插打方案。

由GPS 导航*系统进行*， 用全站仪进行垂直度校准

平面位置偏差及垂直度是钢桩插打质量的关键指标。打桩船起吊钢桩时，钢桩由水平位置逐渐倾斜转变为竖直状态，顶部进入桩帽内固定，下部由抱桩器固定。然后由GPS - RTK系统导航，缓慢移船到桩位设计位置，当导航系统显示桩体平面位置达到设计精度要求后，稳定船体，收紧全部锚绳。为了保证钢桩的垂直度，采用两台全站仪从不同方向对其进行观测校准，并采取调整桩架前后倾斜度、左右船舱注入平衡水及调整抱桩器左右间距的方法使垂直度满足要求。850G工程资料****下1载

下桩入水到河床面，第二次调整平面位置及垂直度

在平面位置及垂直度均满足规定要求后，下桩入水。这时考虑水流冲击对桩体的作用力，注意收紧水流冲击侧锚绳，并适当给予一定的预偏量。在桩底接近海底时，再次观测护筒平面位置及垂直度。两项指标均满足要求，快速下桩入泥，桩体靠自重压力进入海底。

监测垂直度，记录锤击数及贯入度

待桩体依靠自重停止下沉后，开启打桩锤，并随时监测垂直度，****垂直度超标。洋山海底地质条件差异较大，基础GPS打桩系统，锤击数一般在5000 次以上，****多达8000 次。

监测钢桩高程，达到设计高程后及时停止

在桩体接近设计标高时，应随时观测桩体贯入度，保证钢桩顶面高程达到amp;plu*n;2cm。

钢桩的插打质量检测及统计分析

为了检验插打的*质量，采用RTK对其施工的钢桩进行了检测。平面位置检测方法是在钢桩的顶面任意选取三点，测量其坐标，然后在AutoCAD 上采用三点画圆方法求得其中心坐标;垂直度的检测采用超声波测孔仪进行。结果表明桩位的平面偏差及垂直度均满足设计要求。

Leica GPS系统在"三航桩18"上表现出了****的性能，在海面条件下、船上桩架林立、控制室外各种无线电设备干扰的情况下，leica GPS依然搜星快速，跟踪卫1星信号稳定，接收基1站差分信号稳定，从没出现数据链断链的情况，为打桩船*提供了稳定可靠的硬件支持！

广州市地测绘有限公司，是专为管线工程而生的科技服务公司，欢迎各位新老客户来我公司参观指导工作，我们主要经营测绘服务;施工现场质量检测;公路与桥梁检测技术服务;地下管线探测;室内装饰设计服务;地理信息加工处理;软件开发;室内装饰、装修;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓，并以共赢、开创经营理念，以全新的管理模式和周到的服务，用心服务于客户。购买：陆地GPS打桩*仪，GPS打桩系统服务，海上打桩系统，陆地打桩系统，桥梁打桩系统等产品，可以联系广州市地测测绘服务有限公司。

打桩*导航仪功能用途：

(1)地测测绘操作人员可以在移动终端的指挥下，快速自己找到要施工的桩位，基础GPS打桩系统，无需提前放线，大大****地测测绘施工效率；

（2）地测测绘打桩放线工作站可以从地测测绘上拆下单独使用，能够像普通rtk设备一样测绘，放点，基础GPS打桩系统，放线*平均一个点3分钟左右，一人手持操作即可;

（3）克服夜间施工放线难；

（4）克服雨季施工放线难；

（5）克服场地松软时地测测绘行走引起的桩位偏差；

（6）克服放线错误引起的人为偏差；

什么是地测测绘打桩

地测测绘打桩*及桩基施工管理系统是*北斗、物联网、移动互联网、多功能传感器技术在大型建筑装备的实际应用，是“北斗 ”、“互联网 ”的典型应用。其实现了让地测测绘操作人员就像使用车载导航一样使用打桩导航，无需提前放线。

以打桩*为基础，地测测绘桩基施工管理系统实现了地测测绘实时位置查看、桩位偏差测量、打桩数量统计，可以自动生成施工记录表、竣工图。可以从BIM平台自动下1载项目信息、施工图纸，同时将自动生成的施工记录表、竣工图上传BIM平台。