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基于滚塑工艺的以上特点，我们可以发现其优点包括：

模具成本低廉，开发时间短；

对于由多个部件组成的系统来说，利用滚塑工艺可以减少时间和工序；

滚塑工艺不受尺寸的限制；

可以适用于中空的敞口或闭口型产品；

可以生产多层制品（同种或不同种材料）

可以容易的生产附带花纹等装饰的产品；

可以简单的设置内嵌部件；

制成品没有焊缝等应力集中区域；

生产中不会产生边角料，没有浪费；

可以轻松控制产品的均匀壁厚和预期重量；

产品没有内应力，因而更加耐久。

滚塑油箱 以塑代钢 重塑汽车材料变革

　　用塑料做汽车材料有哪些优势呢?

　　一、塑料成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。例如仪表台用钢板加工，胶州滚塑油箱，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而使用塑料可以一次成型，加工时间短，精度有保证。

二、汽车材料应用塑料的大优势是减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7。这使塑料成为汽车轻量化的用材。

三、塑料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，德州滚塑油箱，以减轻车外物体对车声的冲击力。另外，塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以****乘坐的*性。

四、塑料可根据塑料的*成分，通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂制出所需性能的塑料，改变材料的机械强度及加工成型性能，以适应车上不同部件的用途要求。例如保险杠要有相当的机械强度，滚塑油箱，而坐垫和靠背就要采用柔软的聚氨酯泡沫。

五、塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。而钢材制作一旦漆面受损或者先期防腐做的不好就容易生锈腐蚀。塑料对酸、碱、盐等*腐蚀能力大于钢板，如果用塑料做车身覆盖件，济宁滚塑油箱，十分适宜在污染较大的区域使用。

滚塑成型工艺的主要优点

节约原材料 滚塑制品的壁厚比较均匀且倒角处稍厚，故能充分发挥物料的效能，有利于节约原材料；此外在滚塑成型过程中，没有流道、浇口等废料，一旦调试好以后，生产过程中几乎没有回炉料，因此该工艺对于物料的利用率****高。

便于生产多层材质的塑料制品 利用滚塑成型工艺，只需将合理匹配的、不同熔融温度的物料装入模具中进行滚塑，熔融温度较低的塑料先受热熔化，粘附到模具上，形成制件的外层，然后熔融温度较高的物料再于其上熔融形成制件的内层。

或者先将外层塑料装入模具中经滚塑成型好外层以后，再加入内层料，然后经滚塑而制得多层滚塑制品。无论哪种方法，均不需复杂的设备即可实现，倘使用吹塑成型或者注塑成型法制多层塑料制品，则需要特殊的多层成型机级与复杂的模具。