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****生产双波波形护栏

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****生产双波波形护栏

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公司多次荣获了“全国五一劳动奖状”、 “四川省*建设 AAA 等级信誉企业”、“四川省建筑业****企业”、 “四川省****单位”、。$
波形护栏安装
1、施工准备
施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩。$
号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。$
2、波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距*,可利用调整段调节间距,并利用分配方。$
法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。$
③、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变。$
立柱固定方式。
3、波形护栏安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。$
②、如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应*,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以。$
矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱*后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖。$
法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的。$
沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用。$
沥青封口,****雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。$
⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。$
4、波形梁安装
①、波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键,施工时保证搭接方向应与行。$
车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使。$
其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形,当确定线形比较直顺和流畅时,方可后拧紧螺栓。$


波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为*和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,*用于*公路。 $ 
 材料:****钢板经防腐处理   制造工序:钢丝焊后涂塑,也可单独电镀、热镀及涂塑。   用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。 $
 产品特点:防腐性能好,*老化,美观大方。安装简便快捷。$
波形梁护栏产品介绍:常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为?114/140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为?130mm×130mm×6mm。$
系统原理: 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,****车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。$
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量弟力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。产品特点:具有*冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿环保等优点材质:****钢板经防腐处理 产品用途:主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。$
在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。$
车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好低撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。 波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,****车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。$
波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量弟力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。 $
波形护栏的分类   波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级一般可分为*和B级。*护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于*公路。 波形护栏材质:****钢板经防腐处理。 波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM,厚度:3MM、4MM。 1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。$
二、立柱:粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4MM/4.5MM。 三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。四、三波护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。$
五、二波护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。 通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱:热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。$
平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,****车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量弟力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。$
对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。$


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