帝航润滑油(图)、汽车润滑油代理、青海润滑油代理

从****根本上探讨，应该要先定义一下“老车子”

　　行程少车况不一定好

　　一般人对车子新旧的判定，有两个****简单的指标，一是使用年龄，另一个则是行驶里程。然而，对一具引擎的好、坏状况的判别，却不是这样简单，里程行驶少的，不见得是比较好的引擎，同样，行驶里程数较高的，也不见得就是状况较差的引擎，因为车主如何开车？操驾环境如何？*功夫怎样？都会对引擎产生****大的影响！

　　继续选择帝航润滑油品牌

　　状况良好的老车子，其机油使用根本无需多花脑筋，继续使用原本用得很顺的品牌、API级数和SAE黏度就可以了。相对地，如果说感觉车子老了，引擎没力了，那换用黏度更高的机油，不是反而增加机械运转的阻力、让原本就没力的引擎更没力了吗？从这个观点来探讨的话，老车子改用黏度更高的机油是没什第道理的。

　　油膜强不代表油膜厚

　　之所以会有这种说法，乃是有人认为较高黏度的润滑油品牌可以提供较为强韧的油膜，已经行驶有年的活动零件，因为长年磨耗而会有较大的间隙，因此需要高黏度的油膜来填补，以提升气密性，这种说法也似是而非。油膜的强韧不完全代表油膜厚，更何况机件的*磨损保护，乃是得利于机油*磨损添加剂的化学****多、得利于油膜的厚薄适中，因此，“老车用高黏度润滑油比较好”这种说法恐怕站不住脚！

工业革命（The Industrial Revolution ）开始于十八世纪六十年代，是指*工业化的早期历程，车用润滑油代理，工业革命是以机器取代人力，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。

工业革命都是以轻工业开始，向其他部门发展。在瓦特改良蒸汽机之前，整个生产动力依靠人力和畜力。伴随蒸汽机的发明和改进，工厂不再依河或溪流而建，很多以前依赖人力与手工完成的工作自蒸汽机发明后被机械化生产取代。

瓦特改良蒸汽机

机器生产代替人力

随着机器的发明和大范围应用，煤、铁、石油等资源被大量开采，并成为机器运作的主要动力支持。其中，因为它可以衍生出很多生活用品。

有人发现石油的提炼物润滑性特别好，就把它用在蒸汽机上，令蒸汽机的气门动作变得更顺畅 ，大大****了工作效率。

现如今，润滑油在设备的运行中占据着举重若轻的地位 ，润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，为机器零件的正常运转提供必要的支持。帝航石化研发团队，根据当前用户的多种渠道需求和市场车型的覆盖范围，有针对性的研制出五款SN（汽机油）新品。

汽车*，青海润滑油代理，很多人的想到的就是换换机油、机滤项目。

然而汽车*真的如此简单吗。

帝航润滑油厂家小编对您道出了汽车*的**，*汽车要面对十面埋伏，各位车主，品牌润滑油代理，数数自己能接几招。

面纱1：原厂油真的是原厂的？

不是！

在4S店做*，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会

回答：来自于厂家的原厂油。

原厂机油，给人的感觉确实很****，但是没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是都是有润滑油厂商代工生产的，原厂机油，是厂家限制车主的工具一种手段，但很多车主都是非常信任“原厂机油”。

面纱2：4S店用的机油品质一定是好的？

当然不是！

4S店一般都采用满足车辆发动机标准的机油，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，****明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是*周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。

想用的润滑油？销售顾问往往会告诉你：加钱吧。

面纱3：在4S店多花钱就能用机油？

不一定。

4S店的*车间一般是不让客户进的，车主可以在休息室看到车间的情况，远远的看见自己车的*过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了机油，实际加的时候可能加的是的机油；放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？哈哈哈，汽车润滑油代理，又不是自己的车。

面纱4：机油换了，机滤换了吗？

看心情。

由于车主看不到自己车的*细节，这就让一些没有职业道德的维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。

总之，对于我们车主来说，去4S店做*利弊都有，主要还是看我们的*店是否有严格的要求！帝航润滑油品牌小编建议我们车主在更换润滑油是小心套路！