热熔釜型号|基石交通设施|热熔釜

　　双缸液压热熔釜是熔化热熔涂料的*设备。

结构特点

　　该产品采用液压传动、无级调速、可正反旋转、电启动装置。具有搅拌均匀，热熔釜，噪音低，操作简便，保温性好，热*等特点。

结构特点

由机械数码器、电器系统、主机、喷枪、标尺等组成。

选用日本发动机为动力，由液压缸驱动柱塞泵往复运动吸入涂料产生高压，可两把喷枪同时工作。双实线一次完成。

本机分单缸、双缸和以汽车发动机取力三种类型，双缸划线机施工时可随时更换白色或*涂料。以汽车取力为*划线车，功率大，线型效果更好。　　

热熔型涂料的标线涂膜厚度，一般规定为1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，热熔釜型号，必须严格控制涂料的温度，因涂料中采用的树脂和配方不同，其合适的施工温度也有所不同，这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚，并会使涂膜表面不平整。如果高于合适的温度，则会使涂膜变薄，并会导致标线线形不规整。

涂料在热熔釜内加热，温度控制因涂料配方不同而不同，一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌，一般在涂料全部熔化后，搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低，黏度太大，则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力，热熔釜原理，影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高，双缸热熔釜，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长，会使涂料变色泛黄，影响涂料质量。