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不同性质润滑油检测的区别?

用户接收新油

接收新油时,用户需要对润滑油进行*次检测,确保运来的润滑油质量合乎要求,然后签收。接收新油时要做的检测一般包括这几项:润滑油的黏度、黏度指数、原子发射光谱分析(tomic emissi*pectroscopy)、傅里叶红外光谱(FTIR)、水分、颗粒物计数。


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加氢生产工艺

基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长烷1基侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物,胶质等) ,从而****油品的黏度指数,上海润滑油,使颜色和*1氧化安定性得到****,这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分,润滑油哪家好,基础油收率、黏度指数和其它性能的****有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,同时几乎完全脱除杂环化合物,因而基础油收率高、油品各项质量指标的****更加明显。


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气泡对润滑油有什么影响吗?

气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害,而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度,加速消耗添加剂,影响散热、而不能形成完整的润滑油膜,对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温,使油迅速变质。另外,空气易于压缩,润滑油里有气体,油膜厚度就会变薄甚至出现油膜*裂,机械部件之间直接摩擦,润滑油哪家好,造成磨损。气泡在压力作用下*裂,对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外,气泡还会引起设备运行不稳。


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