潍坊4105柴油机、HF汇丰柴油发电机

　潍坊柴油机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

　　此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，潍坊4105柴油机高压油泵，潍坊柴油机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，****由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

　　潍坊柴油机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

　　柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，潍坊4105柴油机，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，潍坊柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，潍坊柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

　　潍坊柴油机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转

　　潍坊柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，潍坊4105柴油机高压油泵，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

　　潍坊柴油机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则潍坊柴油机转速　　急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，潍坊4105柴油机高压油泵，易损坏机件。

　　潍坊柴油机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

　　潍坊柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时潍坊柴油机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。潍坊柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

柴油发电机房采用清洁式通风时，应按下列规定计算进、排风量：

　　1 当柴油发电机房采用空气冷却时，按消除柴油发电机房内余热计算进风量；

　　2 当柴油发电机房采用水冷却时，按排除柴油发电机房内*气体所需的通风量经计算确定。*气体的容许含量取：CO为30mg／m3，或按大于等于20m3／(kW·h)计算进风量；

　　3 排风量取进风量减去燃烧空气量。

　　柴油机燃烧空气量，可根据柴油机额定功率取经验数据计算：7m3／(kW·h)。清洁通风时，柴油机所需的燃烧空气直接取用发电机房室内的空气；隔绝防护时，应从机房的进风或排风管引入室外空气燃烧，但吸气系统的阻力不宜超过1kPa。

　　柴油发电机房内的余热量应包括柴油机、发电机和排烟管道的散热量。

　　柴油发电机房的降温方式应符合下列要求：

　　1 当室内外空气温差较大时，宜利用室外空气降低发电机房温度；

　　2 当水量充足且水温能满足要求时，宜采用水冷方式降低发电机房温度；

　　3 当室内外空气温差较小且水量不足时，宜采用直接蒸发式冷风机组降低发电机房温度。

　　柴油电站控制室所需的新风，应按下述不同情况区别处理：

　　1 当柴油电站与防空地下室连成一体时，应从防空地下室内向电站控制室供给新风；

　　2 当柴油电站*设置时，控制室应由柴油电站设置*的通风系统供给新风，且应设滤毒通风装置。

　　柴油电站的贮油间应设排风装置，排风换气次数不应小于每小时5次，接至贮油间的排风管道上应设70℃关闭的防火阀。

　　柴油机的排烟系统，应按下列规定设置：

　　1 柴油机排烟口与排烟管应采用柔性连接。当连接两台或两台以上机组时，排烟支管上应设置单向阀门；

　　2 排烟管的室内部分，应作隔热处理，其表面温度不应超过60℃。

　　移动电站与有防毒要求的防空地下室设连通口时，应设防毒通道和滤毒通风时的超压排风设施。

在潍坊4105柴油机涡轮喷嘴开度调理的前提下， 柴油机0 ～4 000m海拔高度条件下的外特性线根本能够合理穿越J95V 增压器压气机特性曲线图， 完成杰出匹配。而且跟着海拔高度的升高， 匹配J95V 增压器的潍坊4105柴油机在动力性和燃油经济性方面均有显着改进， 醉大改进起伏为扭矩2 .3 %、功率2 .38 %、排温10 .3 %;4 000m 海拔条件下， 在低速工况下也未发作喘振现象， 醉大扭矩点转速康复到原机平原转速1 300r/min ， 下降份额为3 .6 %。不同海拔高度条件下柴油机功能比照(针对168 kW 运用工况)

针对不同海拔高度条件下， 经过固定油门电压值操控油门(依据规范区域点油门外特性实验数据)， 测取各转速下相同耗油量时的柴油机各功能参数。潍坊4105柴油机高压油泵在4 000m 高海拔条件下针对168kW 运用工况配不同的增压器在相同转速及功率点下对应的其他参数值比照。由此 可见:潍坊4105柴油机高压油泵匹配可变截面J95V 增压器的柴油机在4 000m 高海拔条件下油耗和排温有必定的改进， 尤其在低速工况下作用显着;1 300 r/min 时原机增压器不能正常作业， 而可变截面J95V 增压器作业正常， 柴油机排温未超。