钢制绕片管|聊城春雷金属|攀枝花绕片管

对于联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热计算也是如此。 在国外引进或前苏联的标准计算方法中，虽有关于螺旋翅片管束的传热及阻力计算方法，但具体应用上有局限性。一方面是结构参数上，如管束间距、翅片规格等。另一方面是未能充分反映燃气轮机排气的污染特性对传热计算的影响。

此外，螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关，钢制绕片管，而国内外的翅片管焊接工艺不可避免地存在着一定的差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合循环余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化，一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本。

根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同　可分为：

1)、单金属翅片管

2)、双金属复合翅片管

单金属翅片管按材质分类

1)、铜翅片管；

2)、铝 翅片管；

3)、碳钢翅片管；

4)、不锈钢 翅片管；

5)、铸铁(铸钢）翅片管；等。

按用途分类

1)、空调用翅片管；

2)、空冷用翅片管；

3)、锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；

4)、工业余热回收用翅片管；

5)、其他****用途翅片管；等。

1.当翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，钢制绕片管，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3.翅片太高太密，会增加工艺难度，****加工成本。

对1米长的管子而言，设增加翅片以后的总传热面积为A，攀枝花绕片管，未增加翅片时的光管面积为A0，钢制绕片管，则A/A0 即为面积扩大的倍数，称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在空调，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。