金宇水箱|奇瑞谷王TB50|奇瑞谷王

机油散热器是汽车上非常重要的部件，它关系到汽车运行中产生的热量是否能散发出去，从而保证行驶中的安全。很多朋友不知道机油散热器装在哪，这对汽车的日常维护是不安全的，下面就跟着小编一起来了解下吧。

发动机工作时，由于机油的粘度随温度升高而减小，奇瑞谷王TB50，从而降低了润滑能力，为了使发动机的机油保持在****有利的温度范围内工作，在越野汽车和轿车的发动机润滑系统中，都增设机油散热器。按冷却方式可分为两大类，即空冷式和水冷式散热器。

机油散热器由冷却管、冷却片、限压阀和开关等组成。

装有机油散热器的润滑系统工作时，一部分机油供人主油道，另一部分则经限压阀进人机油散热器（经开关和进油管进人机油散热器）内。此时限压阀的压力要高于主油道的正常工作压力。

机油散热器不需要工作时，将机油散热器开关关闭，机油冷却油路即中断。

所以说，机油散热器主要是安装在发动机缸体水道上或在机油滤清器座上，这两种都是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，奇瑞谷王TB60，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经机油散热器！

装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些？怎样排除？

柴油机油底壳机油油面升高是油底壳内进入柴油或水引起的。有些不装曲轴后骨架油封的柴油机油面升高，还可能是因为油底壳内进入液力传动油。

机油中进入柴油，会使机油粘度降低，机油变质，致使各相对运动表面形不成油膜而使磨损加剧;机油中进水，则会使机油乳化，失去润滑作用。因此一旦发现油底壳机油面上升，应停机检查、排除故障、更换机油后再运行。造成油底壳机油油面升高的原因主要有：

㈠ 柴油机某缸(或几缸)不工作或工作不良

由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低，引起雾化不良，使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧，而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳，使油底壳油面升高。这种情况下，可用?°断缸法?±查找哪个或那些气缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。

㈡ 油底壳进水使油面升高

油底壳进水后，机油会发生了乳化现象。油底壳进水的主要原因有：

① 气缸垫烧损，漏水。此时检查水箱，会发现水箱内出现?°翻泡?±?°开锅?±现象，应检查、更换气缸垫;

② 气缸套裂纹，使冷却水渗入气缸内，流入油底壳，应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱?°翻泡?±?°开锅?±现象。特别在冬季，由于?°激冷?±，使气缸开裂的现象较为常见;

③气缸套阻水圈失效，漏水，应更换阻水圈。在这种情况下漏水，水箱无?°翻泡：现象。

㈢ 有些柴油机，由于曲轴后油封损坏(或不是骨架油封)，如果变矩器漏油严重，则会出现液力传动油漏入油底壳，使机油油面升高。此时，奇瑞谷王TB80，机油中没有柴油味，也不乳化，应检修变矩器。

我想大部分车主去做*的时候，奇瑞谷王，都没有见过一次完整的更换防冻液的作业，但是有些知识我们还是需要了解一些的。

防冻液的四大****：防冻、冷却、防腐、防垢，零下40度不怕结冰，超过100度高温也不会沸腾，这些都是水不具备的优势。防腐添加剂可以****对钢、铸铁、黄铜等金属组成的冷却系统产生腐蚀，软化处理的去离子水也不会在使用过程中产生水垢，堵塞管路。

防冻液的更换周期一般为2年或者每4万公里，防冻液会随着使用性能退化，尤其是防冻液里的添加剂，使用2年之后它的防冻、防腐、防霉等性能急剧下降，直至发生变质，这时候必须要更换。