无震动防滑坡道费用_南京无震动防滑坡道_谋成建筑工程

我司****承接南京及及周边城市的停车场无震动防滑坡道工程！

我们有****1****的施工团队，只做精品工程！

下面由小编讲解下南京无震动止滑坡道施工具体方案：

一、详细参数

南京无震动防滑坡道现在被广泛用于高1级小区、商务楼地下车库等等。 南京无振动止滑车道是有********聚合物、改性树脂、多角性硬度矿藏骨料、别的掺和物和外加剂构成，选用****现场技术施工而成，其成品具有防滑*、保护轮胎、下降胎噪、舒服无轰动、遇雨水自洁等多种优良的功能，并且图画美观明显、导向性强，夺目安全。 常用色彩：*底层（宽12--15cm）、黑色/绿色面层（宽50--60cm） 常用车道：钝角150度双向车道。

二、运用区域:

地下室车库出入口、自行车坡道、 旧车道改造、混凝土基面行车道以及需求防滑部位。

三、功能特色：

1、*、耐压、耐冲击，有效延长路途运用寿命。 2、防滑功能好、平稳舒服无轰动。 3、图画美观明显、导向性强，夺目安全，南京无震动防滑坡道，美化环境。 4、下降车辆行进噪音，无震动防滑坡道费用，改进行车条件。 5、排水功能好，不积水下降甚至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。 6、耐低温功能好，且*热老化。 7、外表无缝、不易脱落和开裂。

四、无振动止滑车道工事计划： 1、基面处理：整理原地上油污与杂质，修补孔洞、地上打磨平坦。 2、底层施工：全体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，无震动防滑坡道费用，使混凝土地上结实结合。 3、*压层施工：底涂枯燥后全体批刮*止滑*压中层；待不粘脚后按规划划线并张贴美纹纸。 4、防滑层施工：全体喷涂绿色或别的色彩防滑面层。 5、保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层枯燥时滚涂或喷涂*罩光剂维护车道。 6、维护： 车道天然维护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。

五、 无震动止滑车道特色：

*、耐压、耐冲击，防滑功能好、平稳舒服无轰动、外表无缝、不易脱落和开裂、导向性强，夺目安全

车道防滑地坪

车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。

防滑坡道材料是由水性乳液和****骨料搅拌后施工，分为*压层和止滑层，*压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的*压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，减少因车速过高而产生的事故。

无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的首要选择材料。

*材料说明：

无震动止滑车道*树脂是一种以耐候性树脂*作主要成膜剂，并用耐候性、防腐性均优的氯磺化聚乙烯橡胶作主要改性剂的树脂，其保光性更优，保色性更好，防腐性能更优。涂层的耐化学药品性、耐水性、耐碱性，耐盐性、耐海水性、耐油性、*老化性能优异、装饰性能强、涂层丰满、平整光亮、耐摩擦、耐冲击、色彩多样、美观悦目、施工方便、常温固化。对金属、水泥表面、砖石、木材、塑料制品均有良好附着力。

无震动止滑车道是一种多角性硬度****高之矿物骨料与波特兰水泥及外加剂组成，采用****现场工艺施工而成，其成品具有防滑*、*无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不*、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动止滑车道已是汽车上下坡道、交通道路、小区人行道、市政自行车道的首要选择。

性能特点：

*、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。

防滑性能好、平稳*无震动。

降低车辆行驶噪音，****行车条件。

降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。

耐低温性能好，且*热老化。

全天候使用，*拒日光紫外线照射。

表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境。