重庆毅实加固(图)|隧道加固补强|隧道加固

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥（重庆毅实桥梁加固公司）

　　常见病害有：

　　（1）跨中附近梁底由下而上的竖向弯曲裂缝，数量随跨径*而增多，恒载裂缝宽度有可能超过规范限制值，有的还伴有跨中下挠过大；

　　（2）两支承端附近腹板上的斜向裂缝系主拉应力过大或腹板*剪不足等引起的剪切病害；

　　（3）张拉锚具的锚下纵向裂缝，长度一般不超过梁高，主要为锚下局部应力集中产生的劈裂拉力所致；

　　（4）沿预应力钢束的纵向裂缝，隧道加固，主要为预应力钢束保护层过薄，钢束处局部应力过大产生劈裂或是混凝土保护层碳化后预应力筋生锈所致；

　　上述各种病害可选的加固方法有：

　　（1）对梁底弯曲裂缝和沿预应力筋的纵向裂缝可采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料的方法加固，也可采用*截面法加固，增加铺装层厚度，加大截面受压区面积对*****弯强度和刚度有利，但增加高度有限，同时也增加自重，如果增加梁底截面高度，实际上是增加配筋；

　　（2）对于腹板上的斜裂缝，可在与裂缝反向并近似与水平线成45°，即大致正交于斜裂缝的方向粘贴钢板或纤维复合材料。

　　（3）对桥面纵向裂缝，可结合铺装层改造增加厚度和横向钢筋，或者增加或者加大横隔板；

旧桥基础加固（重庆毅实桥梁加固公司）

　　桥梁基础特别是天然地基上的浅基础，由于埋置深度较浅，易受河水冲刷而冲空。受河水改道冲刷桥梁引道，导致桥台基础冲空，引道被毁。桥梁地基局部软弱，致使桥台发生不均匀沉降，引起桥台开裂等。针对以上病害，我们采取对河床用浆砌片石进行铺砌，上游河床设置丁坝，打木桩扩大桥台基础等方法进行加固。对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺15号片石混凝土的方法进行加固，铺砌厚度为30cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m。对于桥梁上游河床变迁、水流改道，洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道，导致桥台基础冲空、引道被毁的桥梁，采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物，将河水导入主河道。

钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥（重庆毅实桥梁加固公司）

　　常见病害有：

　　1）钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁

　　（1）悬臂梁牛腿端下挠过大，常有墩顶桥面开裂。主要是悬臂部分刚度不够，尺寸偏小，超重车影响，或者是纵向预应力损失较大，施工质量差造成的；

　　（2）悬臂梁牛腿处局部裂缝，隧道加固补强，原因主要是配筋不足，高度偏小，温度影响或者是挂梁与牛腿不顺，形成跳车，局部冲击过大所致；

　　（3）如果悬臂梁的锚固孔跨径过大，在尺寸偏小或配筋不足时，很有可能出现跨中下挠或跨中梁底竖向裂缝；

　　（4）预应力筋锚固齿板后的斜向裂缝，隧道加固补强，这是所有预应力箱梁可能出现的病害，主要是齿板附近应力集中过大，普通钢筋配置偏少、预应力束锚固过于集中等引起；

　　（5）箱梁顶、底板纵向裂缝，主要是顶、底板横向弯矩过大，无横向预应力、箱梁横向弯曲空间效应、板厚偏小，横向配筋不足，箱梁内外温差过大产生温度应力等原因所致；

　　（6）箱梁顶底板梗腋处的纵向裂缝，顶板梗腋处主要是该处有大量预应力纵向钢束通过，局部应力过大，或者是箱梁的正剪力滞效应考虑不足，隧道加固补强，或者是偏心荷载下箱梁畸变扭转引起腹板上下局部应力过大所致；

　　上述各种病害可选的加固方法有：

　　（1）对于悬臂梁牛腿端下挠过大，****有效的方法是补加预应力，利用变高度梁的特点，在铺装层中布置通长无粘结预应力索，锚固在牛腿上；

　　（4）对预应力锚固齿板附近的裂缝一般采用灌缝后粘贴薄钢板或碳纤维等复合材料加固；

　　（5）墩顶处桥面横向裂缝，可采用凿除铺装层混凝土，在顶板面增设纵向普通受拉钢筋或无粘结预应力筋，预应力钢束锚固在现浇层中；

　　（6）对箱梁顶、底板纵向裂缝，常采用横向粘贴钢板或其它纤维复合材料或增设横向联系等方法加固；