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天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市*（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售*奖”、“特别贡献奖”等殊荣。混凝土搅拌车

下面是搅拌车的*问题。

1、减速机的*：按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：

（1）换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，必须换油。

（2）油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，混凝土搅拌车，粘度等级为85w/140。

（3）建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位。

2、散热器的*：正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。

3、液压泵、液压马达的*：液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#*麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路（包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器）内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。

4、托轮的*：每3个月应定期补加润滑脂一次，搅拌筒托轮表面每天都要注油一次，已避免托轮异常磨损。

5、供水系的*：混凝土搅拌车供水方式为气压供水，从底盘储气筒取气，因此应经常检查其气路的密封性，以保证金底盘气路不受影响。

6、搅拌筒的*：每次工作完华后，搅拌筒内必须有粗石子加清水洗干净，按出料方法操作，把筒内积水排尽，同时也要对搅拌筒外表及底座周围的水泥残渣进行冲洗，正确处理和*能延长搅拌筒的使用寿命。

7、人进入搅拌筒检修时，发动机必须熄火，并将启动*由进入搅拌筒检修人员保管，以确保人身安全。

8、下班时，搅拌筒。进出料装置和车身外表要用水洗干净，****混凝土结在筒壁和叶片等地方上，如发现局部有混凝土凝结硬块时，要尽快清除，但不得损坏机件。

9、冬季混凝土搅拌车不用时，应放净水箱内及清洗管路的积水。

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先跟大家讲讲混凝土搅拌车常用术语：

底盘---汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体选型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。生产底盘的厂家我们称为主机厂，国内*的主机厂有：一汽解放，二汽东风，陕汽德龙，福田欧曼，重汽豪沃，北奔等，主机厂是不做上装罐体的。

上装---指的是*罐体部分，包换罐体，液压三大件，混凝土搅拌车价格，罐体支座，水箱和清洗部分。生产上装的厂家通常称为改装厂。

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混凝土搅拌运输车简介混凝土搅拌车

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输*装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其*机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，****混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h，以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，混凝土搅拌车价格，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。