通化进口汽车合成润滑油|山东法勃尔*

如果有汽车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年，请问你会质疑吗？究其原因，多是因为大家对这个15000km深表怀疑，而宁愿相信一些传统的说法。而且更重要的是，国内汽车厂家（尤其是国外品牌）更是在使用手册中建议更换里程是5000公里。国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了，但是，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟*有非常大的关系。

黏度等级与质量等级

黏度等级：机油的黏度等级分类基于其黏度数值，有着国际统一的标准。SAE就是以“美国汽车工程师协会”为标准制定的行业标准。 黏度指数的含义：“W”表示多级黏度机油，是适用温度范围较大的机油，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，通化进口汽车合成润滑油，遇冷变稀，这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。 字母W前的数值代表低温下机油的黏度，低黏度机油有利于冷启动；无字母的数值表示高温下的机油黏度，也就是高温下油品润滑能力的表现。 SAE编制表示的是该种机油在****冷和****热环境下的黏度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的品质如何，则还要参考API(美国石油协会)的品质编制。

质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SN目前等级品质高，进口汽车合成润滑油厂，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。 不同黏度等级适用的温度不同黏度等级适用的温度。

工作压力方面，进口汽车合成润滑油厂，主要对液压油的润滑性即*磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大、速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即*磨性、****压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力lt;8 MPa用L-HH、L-HL（叶片泵则用L-HM），压力8~16 MPa用L-HL、L-HM、L-HV，压力gt;16 MPa用L-HM、L-HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或大压力为标志。主要对液压油的润滑性即*磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即*磨性、****压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力lt;8 MPa用L-HH、L-HL（叶片泵则用L-HM），压力8~16 MPa用L-HL、L-HM、L-HV，压力gt;16 MPa用L-HM、L-HV液压油。