****汽车音响改装_汽车音响改装_车音汽车音响升级

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所****。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。　　明确功放的不同用途：　　选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或****人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。
　<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">INPUT为音源输入，WOO接中音扬声器，TWE接高音扬声器。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的，平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器，不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的，如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求，甚至烧毁高音扬声器。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> <*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">　　C.同轴扬声器：

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> 就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> <*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">　　D.低音扬声器：

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> 一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆;尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> 目前市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有*的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;"> 低音能****大地****车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻*有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。

<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">我只知道汽车改装音响，它有一定的安全隐患：
<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">1、改装的时要把新车拆开，原装的音响卸掉。
<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">2、新安装音响的位置、插线都不合适，还要把原装的电路重新割开改装，重新布线，*原电路中的导线连接，这给整车的电路安全带来隐患。
<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">3、汽车出厂时，已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行测试，并已达到一定的安装标准要求，而改装后没有*，改装后效果不见得比原来的好。
<*n style="font-family:SimSun;font-size:16px;">4、汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。所以改音响一定要到正规****店，避免安全隐患！安全放心额享受好音乐