潍柴4100发动机水泵_潍坊汇丰_潍柴4100发动机

　随着潍坊柴油机的广泛使用，大家对潍坊柴油机的技能与特点都应该了解。华恒动力是****生产潍坊柴油机的厂家，生产的柴油机一直得到广大用户的认可。但是要想保持柴油机的性能要注意对柴油机*与维护。近来有用户来电询问关于柴油机的功率匹配及转速匹配的相关问题，下面给大家解析一下：　

　　为了保证柴油机使用的时候，各项技术要求能按照规定实现，在机组选型时，必须使柴油机和发电机良好地配合。这在技术上简称为“旺配”，它包括功率和转速两个方面的问题。潍坊柴油机厂家，就上述两个匹配因素进行下列讲解。

　　1、功率匹配，柴油机的功率是指曲轴输出的机械功率。据GB1105-74的规定，电站用柴油机的功率标定为12h功率，潍柴4100发动机水泵，在标准工况(大气压力为101325Pa、环境空气温度为20℃，相对空气湿度为50％)下，柴油机以额定转速连续12h正常运转时，可以达到的有效功率，用符号M表示。

　　同步发电机的额定功率是指在额定转速下长期连续运转时由输出端子上得到的额定电功率，用符号PN表示。

　　根据机组的使用环境．发电机的额定功率按下而的公式计算：

　　PN=K1η(K 2K xNe-Np)

　　式中：PN——发电机的额定功率(kW)

　　Ne——柴油机的额定功率(kW)

　　K1——单位变换系数(即kw／马力)．KI=0.736；

　　K2——柴油机的功率修正系数；

　　K3——环境条件修正系数；

　　η——发电机的效率；

　　Np——柴油机风扇、联轴器等消耗的功率(马力)。

　　通常把柴油机功率(马力)与发电机的功率(马力)之比叫匹配比。在工厂生产中是根据匹配比计算结果来选配柴油机或发电机，并且使它们的功率数值圆整到标准规定的功率等级。

　　2、转速匹配，柴油机的功率和发电机的功率、电压都与转速有密切的关系，为了保证机组主要技术要求的实现，要求与发电机配套的柴油机必须具有性能较好而又可靠的嗣速器，以便保证把发电机的转速拖到它的额定转速并稳定运行．满足负载变化时的调速要求。

　　同步发电机的额定转速是不变的．目前发电机和柴油机部已自成系列，在设计时经过适当的选择或辅以其他措施，可使柴油机的额定转速(或经过传动机传输的转速)等于发电机的额定转速。在柴油机和发电机的转速匹配时，它们的旋转方向也应一致。

　　工厂生产的标准机组一般都采用直接连接方式组装，因此有炎技术条件的文件或铭牌标出当柴油机降低转速与发电机配套时，其输出功率值应按外特性来确定”．以满足功率和转速都匹配的要求。

　　用户自行组装机组可通过变速器等装置．使柴油机仍在额定工况下运行，变速器可以是由轮变速箱或皮带传动装置。

而在潍柴4100发动机标定转速工况，进气流量较大，潍柴4100发动机，此刻可调两级增压体系经过高压级涡轮旁通阀门的调理，期望功率更高的低压级增压器承当更大份额的紧缩作业，所以将潍柴4100发动机高低压级的压比分配定为40∶ 60。

经过两个转速下的高低压级压比分配联系，计算得到高低压级的压比和折合流量，再依据压比和折合流量成果，挑选适宜的高低压级压气机，在断定高低压级压气机今后，经过柴油机的涡前温度和两级增压器的功率平衡联系，核算得到高低压级涡轮胀大比和类似流量。再依据潍柴4100发动机高低压级压气机和涡轮特性，校验潍柴4100发动机之前核算进程中需求假定的高低压级压气机功率，当功率相差较大时，选用迭代的方法进行核算，醉终完成可调两级增压体系的匹配进程。

　柴油发电机燃油完全燃烧后，正常排气颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色。柴油机在工作中，偶尔会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的条件，分析如下：

　　（一）黑烟

　　柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：

　　1、柴油发电机活塞环、柴油发电机气缸套等磨损

　　活塞环、气缸套磨损后，潍柴4100发动机水泵，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。

　　2、柴油发电机喷油器工作不良

　　喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。

　　3、柴油发电机燃烧室形状改变

　　燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，潍柴4100发动机水泵，使燃油燃烧条件变坏。

　　4、柴油发电机供油提前角调整不当

　　1）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。

　　2）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。

　　5．柴油发电机供油量过大

　　供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。