叶尖间隙测量系统_善测(推荐商家)

叶尖间隙测量系统(BCMS)采用电容传感器，用于高速旋转叶片叶尖间隙参数的在线检测，也可用于其他高速位移或间隙在线测量。系统基于电容调幅解调原理，传感器安装于静止机匣上，感受叶片扫过时的电容变化并转换为电压输出，叶尖间隙测量系统，经采集模块及软件处理后还原实时间隙信息。

BCMS采用了主动驱动屏蔽技术、微弱信号低噪放大技术、低噪低电容传输电缆技术实现了*高速电容信号处理，产品性能指标达到国际相同水平。系统优点包括：1）传感器耐高温(1200℃），可自动补偿高温导致的误差；2）可静态标定，满足工程实用化；3）线缆损失自动补偿，自动匹配电缆长度；4）系统具备内部自检功能（BIT） 5)响应带宽、传输电缆长度、信号输出距离性能指标优于其他产品。

BCMS具有-55℃——125℃高可靠紧凑型版本。

涡轮叶尖间隙流动与换热研究

涡轮叶尖泄漏严重影响发动机性能，有效*叶尖泄漏并冷却叶尖是****涡轮效率和可靠性的关键之一。本文以航空发动机涡轮叶尖间隙泄漏控制技术和冷却技术为研究背景，深入研究间隙泄漏产生机制、叶尖几何参数和流动参数对间隙流动换热的影响规律。首先，数值研究了无射流条件下平顶叶尖间隙泄漏流流动与换热，研究内容包括无射流时叶尖间隙泄漏流场结构、叶栅出口截面总压损失系数及叶尖换热系数分布。详细研究了间隙高度、叶栅进口参数及机匣相对转动对间隙泄漏流动换热的影响规律。研究结果表明:叶尖区域由于间隙泄漏流动会形成间隙分离涡和间隙泄漏涡。叶尖间隙分离涡影响范围较小，而泄漏涡的影响范围能达到75%叶高以上的叶尖区域。受间隙泄漏流动影响，叶顶前缘由于边界层较薄，换热系数会较高，叶顶中部的泄漏流量较大，换热系数也较高，而叶顶压力面侧以及吸力面侧由于分离涡和泄漏涡核对壁面的扰动，换热系数也会较高。间隙高度对泄漏流流动换热特性影响较显著，随间隙高度增加泄漏流量线性增加，气动效率线性降低，泄漏总压损失系数*，换热系数增加。

基于电容法的涡轮叶尖间隙测量技术研究

燃气轮机涡轮叶尖间隙是评价发动机性能的重要参数之一，对旋转叶片叶尖间隙实时监测可以保证发动机的有效安全运行，因此叶尖间隙测量技术也成为国内外近年来研究的热点。通过对国内外研究现状的分析比较，本文提出了基于电容法的叶尖间隙测量系统设计方案，并对部分硬件和软件进行了试验和测试，初步实现了对系统方案的验证。

（1）设计基于载频跟踪原理的信号处理电路方案，通过理论分析验证*杂散电容引起的载频*移的可行性。

（2）设计并制作了电容电压转换电路中的前置放大器、低通滤波器和对数放大器等电路。

（3）设计了基于PCI接口的叶尖间隙信号高速数据采集方案，通过数据采集卡将系统硬件与虚拟仪器LabVIEW结合，实现对叶尖间隙信号的采集与显示。