司机控制器,机车司控器检测仪,北京蔚蓝天(****商家)

*式和非*式司机控制器

换向手柄为*式和非*式的司机控制器。一般来讲，为保证机车的行车安全，司机控制器，非*式换向手柄的司机控制器一定会有机械锁机构。

这两种司机控制器的****1大区别是:换向手柄为*式的司机控制器，换向手柄是呵以取下来的，机车司机控制器试验台，在机车停运或者换端操作时，司机必须将该端的司机控制器换向手柄取下来才可以停运或换端操作。这对于机车的行车安全是非常有必要的。非*式换向手柄司机控制器的换向手柄不能取下来，机车司控器检测仪，这就导致r该司机控制器必须另有—套机械锁机构才能保证机车的行车安全。一般来讲，非*式换向手柄司机控制器的结构相对*式司机控制器会复杂一些。这两种司机控制器的用途都非常广泛，目前在铁路干线上行驶的机车主要使用的是*式换向手柄司机控制器。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

司控器试验台的设计依据是铁标TB/T 1391-2007（机车司机控制器技术条件）的相关试验标准。试验台主要包括工业微机控制系统、逻辑测试系统、接触电阻单元、*稳压直流电源、测试接口系统、打印机等组成。具有自动化程度高、测量精度高、操作简单方便等特点。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。

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本公司生产的司机控制器试验台，不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，PWM的电压值，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，以此来判断该触点的好坏。

适用于HXD型电力机车的司机控制器性能测试，包括动作性能、动作逻辑、电位器性能检测等。

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