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装配液压泵时应保证相关的液压阀处于中位的状态。由于液压系统内存有大量空气没有排出，同时补油压力没有建立起来，若此时将泵置于工作状态，由于摩擦副中无油并含有大量的空气，这样就会照成干摩擦和气蚀现象，导致早期磨损。因此必须注重系统的启动程序。启动时原动机的转速尽可能低，直至系统中的空气被排出、补油压力建立后，方可****转速。

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为****液压泵出现早期故障，应重视装配质量控制。包括；****装配*些零件清洗不干净，****操作者手和工具不干净，****装配中使用粘接济，密封胶、生料带等被挤进系统内，****装配现场粉尘浓度大或有雨水。此外如果装配不当照成零部件之间的碰撞、刮研，使金属微粒进入系统。在装配管接头、螺塞等螺纹件时，专注DNV卡套接头，由于螺纹表面镀层、毛刺和上面的附着物的相互挤压，使得这些物质进入系统中。还应****现场更换管件和密封件时把污物带入到系统中。

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软管的选择是根据液压系统设计的高压力值来确定的。由于液压系统的压力值通常是动态的，有时会出现冲击压力，冲击压力峰值会大大高于系统的高压力值。但系统上一般都有溢流阀，故冲击压力不会影响软管的疲劳寿命。对于冲击特别频繁的液压系统，建议选用特别耐脉冲压力的软管产品。应在软管质量规范允许温度范围内使用软管。如果工作环境温度超过这一范围，将会影响到软管的寿命，其承压能力也会大大降低。工作环境温度长期过高或过低的系统，建议采用软管护套。

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IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是****海上安全标准的****，与有关的国际*和海事*进行合作，与世界海运业保持紧密合作。目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS），法国船级社（BV），专注DNV卡套接头，挪威船级社（DNV），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（RINA）等11个正式成员和2个准会员。中国船级社（CCS）于1988年加入IACS

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法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件（flanged pipe fittings）指带有法兰（突缘或接盘）的管件。它可由浇铸而成，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰连接（flange，joint）由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使连接严密不漏。法兰连接是一种可拆连接。按所连接的部件可分为容器法兰及管法兰。

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有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差，专注DNV卡套接头，适用于压力p≤4MPa的场合；对焊法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种：平面型密封面，适用于压力不高；凹凸密封面，适用于压力稍高的场合

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