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数据显示,8月份,宇通客车销售各类客车5393辆,较去年同期下降26.14%。其中,销售大型客车2156辆,比去年同期减少23.27%;销售中型客车2138辆,比去年同期下降30.43%;销售轻型客车1099辆,同比下降22.55%。

  1-8月份,宇通客车累计销售各类客车33635辆,宇通客车25座28座31座价格,同比小降1.58%。细分车型来看,宇通客车累计销售大型客车13729辆,同比增长1.19%;累计销售中型客车14484辆,同比下滑5.89%;累计销售轻型客车5422辆,同比增长3.97%。

  产量方面,宇通客车32座34座36座价格,宇通客车8月生产各类客车5257辆,较去年同期下降21.1%。其中,大型客车生产2632辆,较去年同期上涨6.82%;中型客车生产1996辆,同比下降34.54%;轻型客车生产629辆,下降45.30%。

  1-8月份,宇通客车累计生产各类客车35103辆,同比增长3.73%。细分车型来看,宇通客车前8个月累计生产大型客车14678辆,同比增长8.01%;累计生产中型客车14739辆,同比下降2.07%;累计生产轻型客车5686辆,同比增长9.33%


11月22日,搭载出口委内瑞拉350台批量车订单的货轮,在连云港装船离港。该批量车是2014年宇通在委内瑞拉市场斩获的1500台订单的首批订单,也是宇通继2013年出口委内瑞拉2000台大单后的又一丰硕成果,是海外稳步推进国际主战场战略、成就主流客车供应商的具体赢单表现。

  为保证市场紧急需求,订单中心和海外订单物流制定了科学的排产计划,宇通客车38座40座42座价格,克服了高产期产能压力,每天对车辆生产进度进行监控,保证了批量车的按期交付。同时,订单物流提前进行海运招标以锁定运力,通过制定合理的发运计划稳步推进订单的发运筹备。

  从11月10日开始,出口委内的首批350台车辆有序发运离厂,并****终在11日22日顺利装船离港,预计12月20日抵达。除该350台批量车外,12月份将迎来委内批量车的发运高峰,预计当月将分三批发运650台批量车,保证2014年自然年度委内1000台车的发运任务。


在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后,中国新能源客车市场在火热的8月依旧“凉凉”。传统客车市场受高铁、民航、*车等冲击严重,同样处于低迷态势。从新出炉的2018年8月份数据也可看出,整个客车市场仍在低谷中徘徊,但部分企业的“红火”,为“寒冬”增添了一抹暖色。

  整体:宇通、欧辉、海格位居行业*

  一汽客车环比同比增幅均高

  在中国客车统计信息网*关注的38家客车企业中,2018年8月份,5米以上客车*为15857辆,同比增长58.08%,环比增长17.87%;2018年1—8月份,5米以上客车累计*为121854辆,同比下降0.81%。

  2018年8月份5米以上客车*排行榜 (单位:辆)

  具体到企业,5米以上客车市场,8月份,宇通、福田欧辉、海格分别位居第、第二、第三位。同比与环比增幅中,东坑镇宇通客车,均是一汽客车高,同比增幅高达1534.48%,环比增幅高达213.91%。

  前8月累计*中,宇通和福田欧辉仍然分别位居第、第二位。累计同比增幅中,仍是一汽客车高,累计同比增幅高达460.46%。值得注意的是,8月份,以5米以上客车计,银隆没有进入行业*,但前8月累计*为3333辆,行业排名第9位。

  新能源:宇通比亚迪并列一名

  海格同比增幅高,中通环比增幅高

  在中国客车统计信息网*关注的31家涉及新能源客车产销的企业中,2018年8月份,6米以上新能源客车*为4104辆,同比下降50.35%,环比下降12.01%;2018年1—8月份,6米以上新能源客车累计*为41755辆,同比增长41.58%。

  



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