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钩子:钩住车尾防撞横杆,****车辆滚动/滑移离开装卸平台。·驱动装置:使钩子在有效位置和备用位置之间移动。·底座:保护车钩装置、移动机械部分、液压管和提升油缸免受灰尘、碎片的损坏。·带支架导向器的弹簧覆盖装置:护弹簧,****碎片落入滚轮轨道装置。覆盖装置的右边有一体化的支架导向器,在低于平台边界载荷的条件下引导支架通过滚轮轨道装置。·外部信号灯箱和标志:这些装置用于控制锁车装置,提供司机和平台工作人员之间的视觉/听觉通讯。标准颜色: (灰)RAL 5014。











顾名思义就是****驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要****车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及****适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,成都锁车器系统,就会自降低发动机的输出功率,并*滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。不管什么样的轿车,锁车器系统订做,它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积,也就是4条轮胎的接地面积,锁车器系统订做,如果车轮打滑得不到控制,车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险,起步时车轮打滑一样会出问题。


DAC下坡行车辅助控制系统与发动机制动的道理相同,为了避免制动系统负荷过大,减轻驾驶员负担,下坡辅助控制在分动器位于L位置;车速5-25km/h并打开DAC开关的条件下,不踩加速踏板和制动踏板,下坡辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下坡辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。武汉中人机械设备有限公司欢迎您的致电,有需要及时跟我们联系哦!


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