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桥式起重机日常趋向高速化大型化智能化方向发展。高速化：大型桥式起重机主起升机构的起升速度已达12m／min，付起升速度15m*副小车运行速度均在40m／min，大车运行80m／min以上。

大型化：由于石油、化工、冶炼造船以及电站等的工程规模越来越大，所以桥式起重机吊车起吊物品的重量也越大。如海上采油平台的超大结构件重大3000T。英国亚当森公司生产的世界上铸造起重机起重量已达550t，目前国内的太原重工股份公司生产的450t起重机。

智能化：桥式起重机整机电控配置****，已发展到全部机构变频调速，检测手段****，门式起重机维修及*，运行自动监控、自动跟踪、检测智能化，给维护检修提供了便捷。在起重机械上应用计算机技术，可以****作业性能，增加安全性，以至实现无人自动操作。

因此对于大型化的桥式起重机，主起升机构安全可靠性的设计就显得更尤为重要。否则一旦发生事故后果是十分严重的

*大车梁.对于50t以下的桥式起重机，只需挂两套滑车组，一般使用交叉*法，其方法是：桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组，跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根*绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行*，使*绳呈横置的：“∞”形，俗称“8”字形*法，如图7-9所示。

当桅杆有效高度不足时，可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面，在大车梁顶面架设横梁，两端系结吊索，吊索从大梁底面绕入拴动滑车。

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四桁架式结构由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，门式起重机，但与其他结构相比，外形尺寸大，门式起重机维修及*，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，门式起重机维修及*，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。