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螺杆式冷水机组是以各种形式的螺杆压缩机为主机的冷水机组。它是由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、油分离器以及自控元件和仪表等组成的组装式制冷装置。目前,螺杆式冷水机组在我国制冷空调领域内得到越来越广泛的应用,其典型制冷量范围为700~1000kW。

目前,螺杆式冷水机组在我国制冷空调领域内得到越来越广泛的应用,其典型制冷量范围为700~1000kW。螺杆式冷水机组是由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、油分离器以及自控元件和仪表等组成的组装式制冷装置。按照冷却方式,螺杆机组,可分为水冷式冷水机组和风冷式冷水机组;按照用途,可分为热泵式机组和单冷式机组;按照组装的压缩机台数,可分为单机头和多机头冷水机组。







 在螺杆并联机组的实际运用中出现油分奔油的情况很常见,具体如何解决呢?制冷*贾增喜先生解答到:“奔油”是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离,油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低,严重时使机组不能运行。在一般情况下,发生奔油主要是由于操作不当引起,注意操作很重要。油温过低、加油过量等也有可能导致这种情况,这个时候只需提升油温、调整油量即可。供液量的过大、热负荷减小也可能导致出现油奔情况。除了通过调节可以解决奔油问题,还可以通过配置卧式搞效油分和高位油温检测器来解决“油奔”隐患。


螺杆压缩机是高速旋转的机械设备,金属在高速旋转过程中会不可避免的产生摩擦,如果在摩擦部位没有冷冻油的隔离,铁器直接的接触会使其相互磨损,严重者会使设备报废无法运行。另外,冷冻油还起到了密封、冷却、降噪等作用,因此,冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料。

 一般压缩机设备上注明:压缩机油要使用原厂家提供的压缩机油,如果因不使用原厂家压缩机油而出现的一切不良后果自负。我们在检修过程中,曾发现一起主机报烧的事故,其主要原因就是使用了劣质的压缩机油所致。原来,在维护期内,该用户更换售后服务对象,暗中与厂家以外的售后服务队伍联系,三菱螺杆机组回收价格,在换油不到半年的时间,三菱螺杆机组回收价格,使主机报废,造成公司停产20多天,损失很大。

  冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料,因此螺杆压缩机用的冷冻油检测也十分重要。通过冷冻油检测制定合理的换油周期,能****冷冻油的有效使用,减少企业大笔的设备维修费用。



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