福建齿轮油变速箱油加盟

自动变速箱油产生气泡 | 品匹配的自动变速箱油摇晃过后基本不存在气泡,如自动变速箱中的油产生了气泡,主要是由于油面过高导致的。

油面过高,行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中,发生搅动工作液现象,导致工作液产生气泡,若气泡进入液压控制系统,液压控制系统的压力会下降,影响自动变速箱正常工作,可能会造成自动变速箱打滑故障。

自动变速箱油变成草莓色的泡沫奶状液体 | 如车主发现自动变速箱油变成草莓色的泡沫奶状液体,此现象是自动变速箱油液中渗入冷却液造成的。

说起汽车*，整车油液的检查以及更换是必不可少的，但是大部分车主也仅仅是知道检查防冻液和机油，对于变速箱油的检查以及更换却往往容易被忽略，而要知道变速箱在车辆上可是有着和发动机一样地位的，如果变速箱歇菜了，整个车也就残了。况且变速箱的修理也不是简简单单的事，所以对于变速箱油我们同样要重视起来，接下来我们就来聊聊，关于变速箱油的这些事。

闭式工业油

闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，内设加热器与冷凝管，可保障润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多****润滑油公司，推出了新一代以聚α烯烃为原料的*工业齿轮油，简称合成工业油。这类油品不但性能超出普通矿物油几倍，同时寿命也比普通矿物油长2倍以上，综合成本反而不高于普通工业齿轮油，加上节省的维修费，*费，延长的机械寿命，合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。

黏度指数的误解:

另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同，GB5903-1995 标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。

工业齿轮油的环保:

因工业齿轮油中含有硫磷添加剂，在使用过程中气味难闻，有不少用户反映此事，为此润滑油厂家对以矿物油为原料的工业齿轮油进一步调整配方，克服气味难闻的问题，利于健康环保。