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不要轻易判定5000公里换机油

很多车主买了不到一年的新车,因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、*,只当是对车辆的关爱。但是,大庆一汽大众*全合成润滑,换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。日系厂家给的解释是,中国的道路条件和使用环境差,所以规定了一个****保险的换油周期——5000公里,一汽大众*全合成润滑厂,这是否符合*的中国实际? 中国从南到北,由东到西气候、环境、路况差异很大,既有与欧洲相似的海洋性气候,也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界****长里程的高速公路,一汽大众*全合成润滑价格,也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里,是否有偷懒和不负责任之嫌?






在购买了块原装的发动机电子控制单元后,又使用模拟器对其进行了氧传感器模拟试验,故障消失。通过检测仪读取数据流也符合要求氧传感器的变化是0.1抑之间,而且随着踩加速踏板的变化而变化。在安装元催化器之后。尾气完全达到欧洲号标准。

为什么会出现这种现象呢,原来该车是广东星汽车公司在1995年组装的汽车。在那时。由于我国汽油大都含铅。而有铅汽油会使氧传感器和元催化转化器在****短的时间内就*失效,一汽大众*全合成润滑生产厂,并引起发动机故障指灯报警。因此,为了解决由有铅汽油引起的氧传感器和元催化转化器*发动机故障指灯报警的问装的汽车发动机电控单元中闭环控制程序改为开环控制程序,并且在发动机上不装氧传感器。这就是该汽车发动机没有安装氧传感器,发动机故障指灯不报警而发动机污染物排放量超标的原因。

此种判断方法在些配件不齐全的汽车上要经常应用,这样可以减少误诊的可能,****诊断的水平。



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