德州车用发动机润滑油招商

基于****的服务理念，道达尔在国内水泥设备润滑领域得到了业内大型企业的普遍认同。以拉法基(319.75元/吨，0%)项目为例，道达尔根据不同的设备、车辆，将相同的润滑点做一个归类，例如发动机、变速箱等等，****终用相对比较同类的产品做一个润滑。如此，不仅解决了拉法基车辆用油的问题，还提供了合理的水泥设备用油，让水泥企业润滑油使用更加科学有效。

　　当然，不仅如此，道达尔在为客户企业提供车用润滑油、工业用润滑油的同时，还提供润滑检测等配套服务，帮助企业随时了解设备磨损状态。

　　陶忠宏：“道达尔的润滑检测系统能够通过油品的颗粒磨损和粘度变化检测出设备的磨损情况，从油品的氧化程度看出设备的润滑保护做的是否到位，还能根据对油量数据的典型分析给一些****性的建议，并且制定规范的油品管理，企业甚至可以提前预知设备更换时间。”

　　值得一提的是，基于当前水泥企业普遍推广的ERP信息化技术，在大数据的帮助下，水泥企业的设备润滑数据有望成为企业发现和解决生产线问题的重要依据，水泥企业润滑油的使用将走出长期以来的粗放状态。

　　陶忠宏****后强调：“中国水泥行业竞争激烈，降低综合成本是提升企业利润的关键，润滑油在整个水泥生产维护成本中占比仅5%左右，但对生产线安全稳定运行至关重要，水泥企业选择润滑油应认清自身需求，考虑不同设备，不同部件的实际情况，选用相应的润滑油，并制定面科学的润滑方案。”

零售渠道：零售渠道油品以协会标准为基础，主要是将成熟的技术进行转化推广。零售市场对产品的功能、品牌、价格和终端服务质量等较敏感。零售市场中润滑油公司和经销商相辅相成，润滑油公司需要引入高质量的产品、对终端市场*准确并提供推广支持和品牌宣传，经销商承载品牌的宣传和销售，对终端提供效服务，开发市场。流通方式逐层经销，销售模式日趋“消费品”化。

国内汽车润滑油产业链

汽车排放技术的更新正在加速车用油升级换代，以涡轮增压直喷和小型化发动机为代表的技术发展迅速，在入门级和中端汽车市场上的渗透率将在全球范围内出现一个巨大的增长趋势。预测到2020 年，三缸涡轮增压发动机将保持 30%的年复合平均增长率，而销售量到 2020 年将达到 700 万台。四缸发动机将继续占有涡轮增压轻型车市场 75%的份额。到 2020 年，四缸涡轮增压发动机将保持 7%的年复合平均增长率。

OEM规格引导升级换代、车用油端占比快速提升

OEM渠道：发动机油方面，参与 API 规格开发主要包括通用、福特、克莱斯、丰田、康明斯、马克等，参与 ACEA 规格开发主要包括奔驰、大众、PSA 等；变速箱油方面以日本爱信、德国 ZF 等非开放 OEM 规格为主；刹车油主要参考美国联邦运输部和 ISO协会标准，再通过 OEM 应用认证推向市场。OEM 渠道对产品技术特性关注度较高，润滑油公司配合 OEM 开发一代产品需要 3-5 年，投入成本高，回报周期长，但合作稳定，产品主要流向包括初装用油和 3S/4S 店售后服务用油。