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催化剂应采取模块化设计,脱硝催化剂,不同形式的催化剂模块的外形尺寸应相似。催化剂各层模块应规格统一、具有互换性,且应采用钢结构框架,并便于运输、安装、起吊、添加或更换。

  按工作温度催化剂分为高温型和低温型。高温型催化剂以TiO2、V2O5为主要成分,适用工作温度为280~400℃,催化剂12.1,适用于燃煤电厂、燃重油电厂和燃气电厂。低温型催化剂以TiO2、V2O5、MnO为主要成分,适用工作温度为>180℃,13.10催化剂,已用于燃油、燃气电厂,韩国进行了燃煤电厂的工业应用试验。



按用途催化剂分为燃煤型和燃油、燃气型。燃煤和燃油、燃气型催化剂的主要区别是蜂窝内孔尺寸,一般燃煤>5mm,燃油、燃气<4mm。在目前各种脱硝技术中,选择性催化还原脱硝( SCR)是应用****多、*(脱氮效率80-90%,甚至可高达95%!),而且是****成熟的技术之一, 其工艺设备紧凑,运行可靠;选择性催化还原法脱硝技术是指还原剂(NH3或者尿素)在SCR催化剂作用下,选择性地与NOx反应生成N2和H2O;还原后的氮气放入空气中,无二次污染。





SCR脱硝催化剂是在选择性催化还原(SCR)脱硝技术基础上发展起来的,是SCR系统中不可或缺又及其重要的组成部分,广泛应用于燃煤电站的SCR系统中,是系统中的主要设备。在性能上,催化剂是脱硝项目成败的关键,其组成部分、结构、寿命及其相关参数直接影响SCR系统的脱硝效率及运行状况。


目前市场上的SCR催化剂有三种

1)、蜂窝式催化剂

系统:陶制均匀,整体充满活性,成分以金属为载体,表面涂层为活性成分

特点:表面积大,活性高,阜新催化剂,催化体积小;催化活性物质比其他类型多50%-70%,催化再生仍保持选择性

实用范围:高尘、低尘均适用

市场范围:目前占据了70%的市场份额

2)、板式催化剂

系统:陶制均匀,整体充满活性,成分以金属为载体,表面涂层为活性成分

特点:表面积介于蜂窝式与板式之间,重量轻;活性物质比蜂窝式少70%上下,子模块之间易堵塞。

实用范围:高尘、低尘均适用

市场范围:市场份额低

3)、波纹板式催化剂

系统:波纹状纤维做载体,表面涂层为活性成分

特点:表面积小,催化剂体积大实际活性物质比蜂窝式少50%;烟气通过性好,但上下模块间易堵塞。

实用范围:主要用于低尘



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