鑫山顺FABREEKA减震器(图)、减震器原理、自动减震器

气浮式减震系统主要特征

Fabreeka气浮式减震系统主要特征和注意事宜。

Fabreeka气浮式减震正常情况下是无法将减震器直接装置在机具下。

如果会造成弯曲，相对位移或其它问题， 减震器将不能直接装置在机具下。若是机具较小， 仍可以在机具下加装刚性钢板来结决上述问题。

Fabreeka 设计与制造高承载量 的低频气浮式减震器与气囊式减震器， 其能力自13，000 磅(5，800 公斤) to 120，橡胶减震器，000磅(54，000公斤)。气囊式减震器较气浮式减震器有更多的运动行程适用于同时需大运动行程与低频(0.5 - 1.5 Hz)的应用。

主要特性/优点

当混凝土结构（基础， 惯性质量块，反应质量）被用来满足下列一项或多项条件时：

1)为设备/机具减震系统提供或改进结构刚性

有些机具如不支承在刚性的结构体上将无法正常运作。这包括机具本身不具刚性所以必须装在刚性基础上。另有些机器由数个分离构件组成，也必须在安装在同一刚性结构上以保持线性对正。

2)借由限制动态位移来增加减震系统的稳定性。

如果机具（柴油发动机，锻锤，或电磁震动台）运转时产生大的推力，除非显著的增加系统的有效质量，减震器原理， 装在减震器上的机具必然有超大的位移。而增加系统的有效质量的很好的方法就是将机具固定在刚性惯性块基 础上再将基础装在减震器上。

3)当将减震器直接装在机具下会发生上术两种情况而仍然必 需 减震时。

当应用在干扰频率低时， 减震系统的自然频率必须很低才能达到好的减震效果。将减震器直接装在机 具下带来的问题是由于减震器直接装在低刚性的机具底盘容易造成系 统的不稳定所以 会 造成系统过多的晃 动。

气浮式减震器安装在混凝土基础养护完成与机具安装固定完成之后。减震器被放置在基础下预先决定的支承位置。然后充气将基础抬离坑的地面。

减震器所需的自然频率与阻尼率的设计取决于装 置机具的运 转特性。设计的基本原则是基础本身是刚性体其劲度远超过减震器的劲度。 同样的， 坑底 的劲度远超过支承土壤的劲度。

对于大机具与大测量机使 用自动零件处理系统而言。取放重 达 数吨的零件会造 成大的垂直位 移， 为必 免 此 一问题，Fabreeka可设计出调节减震器内部亚力确保基础安放在坑底坚固的地面。

一个气浮减震系统正确的实现的第二个标准是减震器的地点/位置。在设计中，减震器 的弹性平板理论上需要在同一平面内并且在载荷和支撑结构重力的复合中心上。如此， 只有减震器的平移模式（水平的和垂直的）是观察到的。由于所有的减震器在所有6个 轴向（平移的和旋转的的）自由移动，当减震器放置的位置低于*下方时，旋转模式 也可以观察到。

当有效载荷仅仅在垂直方向上振动，一个传递曲线与Fig 5 中的理论曲线很接近。然而， 除了结构模式，自动减震器，摇摆模式造成，当一个有效载荷在水平方向振动并且重力的中心高于减 震器的弹性平板。有异议的摇摆模式能解决通过改变减震器的位置，阻尼减震器，这样旋转模式与平 移模式是成队的。

如果重力的中心过高于减震器的弹性面板，将会不稳定。气浮减震器安放位置必须满足 一个稳定系统的需要。这个需要就会通过在一个稳定系统的设计指导方针的限制内* 减震器来满足。

一个产业标准将会考虑一个线性连接到减震器的中心线。提供这条线作为基础，构成一 个三角的，垂直高度是基础的1/3长。如果*的突出部分在这个三角的范围内的平面 上，系统有可能将会稳定并且展示优化隔离和减震的特征。

注意：在所以轴旋转中，减震器对彼此的距离或相对位置是主要的设计因素为了一个稳 定的系统。另一个重要因素对于稳定性来说是减震器的设计。衰减比，有效体积和阀的 流量是所有的变量。Fabreeka ?0?3 Engineers可以针对客户的用途提供合适的推荐。