高速****减速板、武昌减速板、路全交通设施(查看)

减速板性能

耐压性能

减速带价格整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何*损、开裂现象。

物理性能

扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，高速****减速板，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m

磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.

铸钢减速带主要用途

是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通*安全设置。提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，武昌减速板，****刹车不及时发生交通事故。减速带上带有钻石级反光膜，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，高速****减速板，****安全性，同时也可以保护车辆轮胎。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型*设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，****交通道口的安全。

产品由高强****钢制作而成，产品坚固*，高速****减速板，比一般的橡胶减速带更耐压更持久寿命更长，*压性****好。采用标准黄黑相间制作工艺，色彩鲜明、颜色分明、标志明显，无论在白天或夜晚都具有高度可视性，吸引驾车者注意减速。使用****的“内膨胀锚固技术”牢固安装，稳定可靠。是目前交通1部门主要推广的产品之一。

铸钢制

铸钢减速带铸钢减速带， 是使用****钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫*性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫*损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。