夸克Q系列柴机油,天通创展(推荐商家)

天津天通创展科技有限公司是专注于提供汽车后市场产品和服务的****化企业。公司位于天津自贸区滨海新区华贸大厦，是一家拥有自主知识产权的企业。天通创展科技专注于汽车后市场产品和服务的研发和运营，公司董事会多位成员大多具有长期的汽车后市场运营经验，是中国的汽车后市场研发和运营团队之一。

残炭

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

截止2013年10月，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程

主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

天津天通创展科技有限公司是专注于提供汽车后市场产品和服务的****化企业。公司位于天津自贸区滨海新区华贸大厦，是一家拥有自主知识产权的企业。天通创展科技专注于汽车后市场产品和服务的研发和运营，公司董事会多位成员大多具有长期的汽车后市场运营经验，是中国的汽车后市场研发和运营团队之一。

齿轮传动特点及齿轮油工作条件

1.一般圆柱齿轮传动效率可达98%与轴承相比， l齿轮传动*。齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

2齿轮传动齿与齿间是线接触。接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa

3齿轮传动不只有线接触。特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部*裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。

4齿轮油的工作温度一般较内燃机油低。车辆齿轮油油温一般不高于100C现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160C一180C.

天津天通创展科技有限公司是专注于提供汽车后市场产品和服务的****化企业。公司位于天津自贸区滨海新区华贸大厦，是一家拥有自主知识产权的企业。天通创展科技专注于汽车后市场产品和服务的研发和运营，公司董事会多位成员大多具有长期的汽车后市场运营经验，是中国的汽车后市场研发和运营团队之一。

车用润滑油/润滑油[机械工程学术语]

质量级别

低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。有效****活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。

别与低级别的润滑油相比，夸克Q系列柴机油，在化能力、清净分散能力等方面都明显****。此外，在阀门机构磨损保护、*油垢、****过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。

目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了*发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应****，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据中国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机****化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。