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台车炉近年来多采用使炉门垂直炉口导板升降、炉门带有专门的压紧装置的炉门升降机构。对于小型的炉子,则才用在炉门及炉口导板上分别装设有楔块,铝合金淬火炉厂家,炉门下降到关闭位置时使炉门靠紧在炉口一导板上。常用的炉门升降机构分为手动、电动和气动三类。

整个升降机构安装在炉体的左右两侧(安装位置由现场施工调节)。电动机通过弹性联轴器和减速器相连,减速器上面的链轮通过链条和路门轴上而的链轮相连,鞍山淬火炉,炉门轴上的大转轮通过钢绳和炉门连接。当需要打开炉门时,电动机通电转动,从而带动减速器转动,减速器通过链轮传动带动路门轴转动,再通过大转轮收起钢绳从而使炉门上升。

采用此台车炉炉门升降机构方便控制,升降速度平稳,且可以调节炉门升降的速度。炉门轴上和炉门底部装有限位器,


台车式加热炉的余热回收系统是要是由一个烟囱完成,加热炉本体内设置有烟囱档板,加热炉本体于烟囱档板下方设置有高温烟气出口,这样烟中的热量就会被烟 囱进行二次吸收,****台车式加热炉的效率。余热回收系统中还有一个空气预热器,空气预热器是由非冷凝式空气预热器和冷凝式空气预热器两段组成,燃气锻造加热炉,非冷凝式空气 预热器上设置有非冷凝式空气预热器烟气入口,非冷凝式空气预热器空气出口,非冷凝式空气预热器烟气出口和非冷凝式空气预热器空气入口,内部设有非冷凝式空 气预热器调节档板,非冷凝式空气预热器烟气入口通过高温烟气管道与加热炉本体上的高温烟气出口相连。台车式加热炉的预热收回基本就是靠着2个空气预热器完 成,然后将这些热量传回物料,进一步****台车式加热炉的热效率,节省能源。


大型燃气炉技术特性:

1、大型燃气炉设备以各式燃烧气体为介质,通过各式烧嘴燃烧加热,****i高温度1200℃。 

2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬,密封节能效果明显。 

3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。 

4、大型燃气炉台车传动采用全部车轮均为驱动轮,驱动可靠,传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式,台车淬火炉,结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。 

5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件,保证车体不变形及*性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构,电动葫芦升降,炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。 

7、烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等,可调节降温速度。 

8、大型燃气炉加热采用高速烧嘴,均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀,每个烧嘴配有*完整的燃烧控





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