汽车轮毂、江西轮速汽配、汽车轮毂轴承

本文分析了中外车胎行业的发展现状，汽车轮毂轴承，从行业竞争力的角度构建了行业国际竞争力指标体系，从静态和动态两个方面对中国车胎行业竞争力进行分析，****终得出结论：中国车胎行业具有很强的国际竞争力。在此基础上，我们车胎生产类*上市公司——风神股份进行了简要分析。 此前，业内尚无车胎行业的深度报告。 　　中国车胎行业发展现状。中国已经形成了比较完整的车胎行业体系；就产量而言，从2004年开始，中国已经成为世界一大车胎国。
按照花纹特征划分，工程机械车胎可以分为牵引型和*型两大类。牵引型车胎的花纹块稀、沟部宽，具有方向性，牵引力较大，因为花纹宽敞不易塞泥，且散热性能好，适用于土方工程和推、装、挖作业，这种花纹式工程机械车胎种的通用型花纹。而*型车胎的花纹块宽大，花纹沟窄小，适用于石方工程，能****车胎的耐切割和*性能。

当前全球车胎总产值超1.2万亿，产量约20亿条，过去10年复合增速3.9%;其中，中国分别贡献35%的产量和20%的产值，连续10年全球居首，汽车轮毂轴承，复合增速8.3%，市场规模超过2000亿。

车胎下游应用主要为汽车(95% ，汽车轮毂，包括乘用车和商用车)，其中，乘用车胎市场是核心战场(体量占比:国内约80%，欧美90% ;增速:15% )。

格局:全球整体稳定，汽车轮毂轴承，中国变数大;国内群雄割据，尚无执牛耳者。

车胎是成熟期行业，当前已形成由品牌决定胜负，以三巨头 八大跨国集团为主、集中发展的竞争格局;预计未来增速将长期保持在2~5%。

中国车胎工业起步晚但发展快，用10年时间把全球份额从5%提升至20%，是全市场大变量，预计未来3年需求复合增速在15%左右;然而，大而不强、多而不合、结构性过剩、无行业等问题是国内车胎产业再上台阶的大桎梏。

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